新京報貝殼財經訊（記者 許諾）4月7日晚，在新京報貝殼財經《如何破解汽車行業“芯”荒》視頻直播中，北京航空航天大學交通科學與工程學院院長，教授、博士生導師楊世春表示，之前高校的科研院所和企業之間在汽車電子控制系統開發方面的聯繫較少，而經過本輪“芯片荒”後，汽車控制系統的自主研發正變得更加活躍。
“一旦斷了芯，我們整個控制系統，整個產品的研發製造都受到了限制。未來我們汽車行業，無論是整車廠也好，還是零件供應商也好，對於汽車電子的控制系統研發、芯片來源的多樣化，包括安全等各個方面也會考慮得更多。”楊世春表示，本輪汽車“芯片荒”讓國內的汽車產業產生了危機感。
楊世春介紹，此前，傳統車的控制系統幾乎都來自於國外的大公司或者是國內的合資企業，其產品成熟度高，性價比高，也有着多年的技術積累。而國內自主研發的電子控制系統，需要一定的時間來進行驗證，需要市場的使用來得到反饋，以及進行技術的積累。在新能源汽車發展起來後，其“大三電”“小三電”上面的很多控制器的研發速度也確實在加快。
校對 李銘
來源：新京報