7月30日，哈囉出行在上海舉辦“科技美好你的出行”首屆科技開放日，亮相了“亞米級電子圍欄”、“T位停車”等技術，同時表示，哈囉出行將率先應用4G Cat.1通訊網絡。
亞米級電子圍欄入欄才能結算
公共助力車因為需要經常更換電池的因素，行業內主流玩家均採用定點取還車的運營方式。定位的精準度便關係着用户還車時停放的集中度，定位越精準，站點的車輛停放將越集中。在今年6月，北斗三號全球系統最後一顆衞星成功發射並於近日正式入網，哈囉出行也宣佈旗下共享單車和公共助力車全面接入北斗定位。本次科技開放日活動中，哈囉聯合千尋位置研發的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術”也首次公開亮相。千尋位置在全國建設和運營着2600多座北斗地基增強站，結合千尋網絡的地面RTK算法差分定位，哈囉助力車定位精度進一步提升至亞米級，也就意味着，在亞米級電子圍欄站點，用户還車位置的誤差將被限制在約1米以內。
“T位停車”黑科技
在高精度定位技術的加持下，公共助力車可以集中的停放在站點內，如何在無人干預的情況下讓用户自發將車輛停放整齊成為下一個需要解決的問題。哈囉科技開放日活動現場演示了高精度“T位停車”技術，現場體驗來看，當車輛在與路面方向保持垂直時，車輛停車燈亮起，併發出“車身已垂直，可停車”的語音提示。而調整至其他角度時，系統則提示“請將車輛垂直於路面停放”。
據瞭解，該項技術的實現是通過車身內置的地磁計、陀螺儀等多種傳感器的應用，結合主控算法，可以實時判斷車頭方向，從而實現車輛停放姿態與馬路T位垂直的功能。據透露，首批搭載該項技術的哈囉助力車將於今年8月底落地試點。
搭載國產“CAT.1芯” 哈囉助力車實現“4G聯網”
搭載高精定位、T位停車等多項功能，可想而知，企業管理的後台系統與線下車輛之間的交互早已不再是簡單的發送開關鎖指令，車輛心跳傳輸、語音交互等功能都需要更快速的通訊網絡支持。哈囉出行副總裁任亮亮介紹：Cat.1是4G通信LTE網絡下用户終端類別的一個標準。4G Cat.1具有高帶寬、低延時、低功耗等諸項優點，是最適合共享兩輪的一項通訊技術。用户最直觀能感受到開關鎖體驗明顯提升，同時可以給用户帶來更豐富的”車上服務“，例如基於LBS的動態天氣提醒、商圈廣告推送等。以哈囉助力車在今年3月推出的最新款助力車“小羊駝”為例，4G Cat.1將讓”小羊駝“的智能語音交互功能更加流暢。
科技創新 推動行業“精細化規範管理”
今年4月份，哈囉助力車事業部總經理彭照坤在媒體溝通會上曾表示，共享單車行業從市場化的無序競爭到政策引導下的有序發展付出了巨大的成本，而起步較晚的公共助力車享受到了政策監管下良性競爭的後發紅利。在科技開放日上，彭照坤向記者介紹到：高精度電子圍欄、T位停車等各項技術，都是行業在良性競爭下不斷深化“精細化規範管理”的體現，公共助力車在科技創新的賦能下將對城市更加友好、對用户更加友好，未來也將會有更多美好可能。