雖説現在已經是汽車橫行的年代了，但是在我國還有一種交通方式很常見，那就是電動車。電動車不管是在城市還是在農村都很火爆，主要是現在馬路上的擁堵現象太嚴重了，所以開車出行的時間被拉長了很多，還不如騎個電動車方便快捷呢。不過到了冬天電動車主們可不好受，不少車主都説氣温越低這電動車是越沒勁，不少車主都感覺是電池壞了。但修車師傅卻説：電池沒壞，用這3招多跑20公里。
電動車的續航問題一直都是一道坎，車主們都反映一到了冬天氣温低的時候，電動車的續航是越來越差，爬個坡都感覺沒勁。產生這種現象主要是因為電瓶的適宜温度是25度左右，在這個温度水平左右的時候，電瓶就能充分發揮性能。而温度在15度以下的時候，電瓶的續航就自動縮水了，一般都會減少三分之一左右。
這種情況我們也是可以通過一定的方法來規避。第一招，充電的時候儘量放在室內。冬天室外温度過低，所以你可能會發現充電不到兩個小時就充滿了，但實際上這時候並不是滿電狀態，主要是氣温太低了。咱們可以把電動車放在屋裏充電，這樣在指示燈變綠的時候再多充兩個小時，那時候電量才是最飽滿的狀態。
第二招，充電的時機也很重要，車主們最好不要等電瓶完全沒電才充電，這樣對電瓶也不少，一般情況下在電量剩餘四分之一的時候充電才是最佳時機，所以説車主們一定要注意好時機。電量剩下差不多四分之一的時候就可以準備充電了，這樣的話也不會減少電瓶使用壽命。
第三招，騎車的時候難免會有上坡路，上坡路需要的瞬時動力比較大，這時候車主們可以給一個腳蹬的力，不要完全把扶手擰到底，本來電動車動力就不大，再加上冬天温度低遇上個下雪天啥的，很容易打滑。而且瞬時電流過大的話，也會傷害電瓶。
總而言之，修車師傅實測通過這3種保養方法，冬天電動車至少多跑20公里，小編也見過不少車主一到冬天就去換電瓶，其實總歸説還是自己的保養方法不對，一直都不注意這個問題的話，你換了電瓶還是會壞掉。