最近，有位電動車用户問我這樣一個問題，那就是：電動車充電，選擇一天一充好，還是兩天一充好？其實，這個問題並沒有完全具體的答案，是需要分類討論的。為什麼這麼説？下面來給大家詳細解答一下。
首先，我們先來看一天一充的方式。這種充電方式的優點是可以及時補充電量，防止電池虧電行駛，從而保護電池。不過這種充電方式也有一個缺點那就是會過早消耗電池的充放電次數，以鉛酸電池為例，其一般完全充放電次數在360次左右，如果選擇一天一充的話，會提前消耗其充放電次數，使其壽命下降。
其次，我們來看兩天一充的方式。從理論上來説，這種充電方式有利於保護電池，延長電動車電池的使用壽命。但實際可能存在一個新問題：如果用户每天行駛距離較遠，那麼採用兩天一充的方式，就會存在虧電行駛，而加速電池老化的速度。
綜上來看，如果用户每天行駛距離較短，那麼選擇兩天一充的方式更有利於保護電池，延長電池的使用壽命。而如果用户每天行駛距離較遠，那麼選擇一天一充更好，這樣才有利於保護電池。
那麼，可能很多用户也有這樣的疑問：如果電動車本身續航較遠，而每天行駛的距離較短的話，能不能玩幾天充電呢？其實也是可以的，因為根據測試的數據來看，電動車在剩餘電量接近30%進行充電，效果是最佳的。以電動車續航100公里為例，如果每天行駛距離低於10公里，那麼做到一週一次充電也是可以的。
總之，對於普通的續航車型來説，如果行駛路程較短，那麼兩天一充是更好的；而如果行駛路程較遠，那麼一天一充才更好。當然，如果是少數長續航車型，那麼也可根據續航里程與行駛距離，適當延長電動車充電週期。那麼，對此你有什麼看法呢？