從整體行業目前的趨勢看華為在整體上有兩點是稍落後於其它品牌的，一是屏幕的整體素質比其它品牌稍差一些，另外一個就是快充相對於其它幾個國產大品牌來講稍顯落伍。假如在2019年甚至是2020年6月份之前華為的快充還可以，畢竟最快有40W，但到了下半年其它三個品牌跟瘋了似的全部上馬100W以上快充，綠系三品牌現在在中低端上都開始普及65W，所以華為到了求變的時刻。
因此對於華為Mate 40系列來講，大家不僅期待麒麟9000芯片的整體表現，更期待餘承東給它配上更好素質的屏，更快的快充。但是從現在的情況來看更好素質的屏有點不太好實現，原因大家心裏都明白。但是更快的快充應該是最好實現的，以華為的技術能力不可能研發不出100W甚至是更快的快充。這玩意就像蘋果一樣，不是人家研發不出來只是在商用的觀點上不同而已。
9月29日來自於知名爆料博主@數碼閒聊站 的信息顯示華為和榮耀都有超閃移動電源，並且全部獲得了認證。它們的輸入功率11V 6A，也就是預示着最高功率達到66W，標準值為12000毫安，額定值6600毫安。因此他猜測華為系明年的新機主流快充方案應該是22.5W+40W+66W，全系新電荷泵方案。
此信息的出現還印證一個消息，那就是華為Mate 40系列的快充或從40W升級到66W，假如華為Mate 40系列的電池容量不變（還是4400毫安），那麼充電速度或將提升1.6倍左右。為何這樣講，因為華為最新的技術一般都是率先出現在Mate系列或P系列之上，其它系列包括榮耀都會給這兩個系列讓路。
66W看似沒有120W來的激進，但這對於華為來講已經是近年來快充最大的升級了。不信大家可以查下華為40W有線快充用了幾年了，所以講餘承東半跟隨了一下快充的潮流。不用100W以上的卻來了折中的方案，至於最後66W的充電速度有多快或者説充滿華為Mate 40系列需要多長時間，這需要等到華為Mate 40系列的發佈會才能知曉。有信息顯示華為Mate 40系列或在10月15日率先在海外發布，除了搭載麒麟9000處理器是不用猜也對的信息，其它的信息還在保密之中。