中國特大機械製造廠，為何會淪落到年虧13億，董事長辭職的地步

海上潮生潮落，山頭雲去雲還。人生天地兩儀間。只住百來年。

——《木蘭花慢》

大浪淘沙，潮生潮落，歷史的車輪滾滾向前，只留下無數慨嘆。

“第一拖拉機制造廠”，走入如今門庭冷落的工廠，第一眼看到的，就是樓前刻着的這幾個大字，曾經，這是一塊金字招牌。如今，這幾個大字因為長久無人打理落滿了灰塵，就彷彿這座工廠的命運。

很多人已經不知道它曾經的歷史，它的全名是“中國第一拖拉機制造廠”，是新中國最早誕生的一批工廠之一，揹負着整個國家和人民的期望。

當時的中國，戰火剛剛平息，百廢待興。這個從艱難險阻中建立的新生國家並沒有什麼發達的工業基礎，連年的戰亂將原有的工廠也毀壞殆盡。但對於一個國家來説，想要強大，必須發展工業。

於是，前輩們在一窮二白的境地下開始了艱難的探索，沒有技術，就派人去蘇聯一點點的學，學成之後再把技術教給工人。沒有資金，國家便東挪西湊，頂着巨大的壓力給東北的工廠撥發了四個億的建設資金。沒有人才，便從祖國的五湖四海動員羣眾支援東北。就這樣，傾舉國之力，中國第一拖拉機制造廠終於誕生了。

在當時的中國，這所工廠是規模最大，實力最強的，它誕生的消息通過報紙傳遍全國，在現代人聽起來很不可思議，但在當時那個困難時期，這座工廠可以説肩負着國家的未來，如果這座工廠可以順利投入使用，就意味着新中國可以憑自己的力量進行大規模的工業生產了。

一年後，“中國一拖”生產出了第一個產品，一輛被命名為“東方紅”的拖拉機，這是完完全全由中國人民用中國技術製造的。對於一個農業國家，拖拉機生產至關重要。而且可以生產拖拉機，就證明工廠的機械製造技術成熟了，就可以在這個基礎上製造更高級的汽車、卡車，甚至輪船飛機的製造都有了希望。

大家的努力獲得了回報，這讓所有人都大為振奮。此時的“中國一拖”是當之無愧的全國第一，大家也對它有着很高的期待，希望它可以成為其它工廠的學習範本。

而中國一拖不敢怠慢，它一直用最好的工人，做最好的產品，在上個世紀，中國一拖是一個榜樣般的存在，是全國工業的老大哥、領頭羊。當時的工人也以能夠進這裏工作為榮，最輝煌的時候，中國一拖每天的經營利潤可達數百萬。

但是，進入新世紀之後，這個曾經風光無限的工廠卻日漸沒落，甚至面臨倒閉的危險。這又是為何呢？

最直接的原因，在於整個工業市場的沒落，隨着科技的發展，工業生產轉向了“高精尖”的路線，而且隨着改革開放，整個工業製造行業的競爭越來越大，落後的就要被淘汰。中國一拖雖然曾經的技術是全國前列，但近幾年技術研發停滯，被新興的品牌遠遠甩在了後面。

而且中國第一拖拉機制造廠，顧名思義，最主要的產品就是拖拉機和其他農業生產器械，但是我國雖然是農業大國，農村耕地卻隨着時代變遷急劇減少，而且隨着科學耕種、高科技耕種的推行，農業上對拖拉機這種產品的依賴也在減小，這導致中國一拖最主要的生產線不得不縮減生產，造成了巨大的利益損失。

中國一拖雖然有心自救，但是它的生產線已經運行了幾十年，即便有心要改，也要花長期的時間，不敢直接大換血。而現有的產品缺乏市場競爭力，整個工廠內部老化，缺少創新意識，品牌市場影響力下降，難以推出新的競爭產品。如此重壓，導致工廠連年虧損，虧損數額一年便高達13億。

而隨着工廠走向沒落，工廠的老領導們也紛紛辭職，工人們也另謀出路，就連原先的董事長也提出了辭職的意願，這讓中國第一拖拉機制造廠進一步陷入了內憂外患之中。

臨陣換將，是大忌。現在內外交困的情況下，中國一拖的掌舵人陸續出走，使得整個工廠無人領導，新上任的高層對工廠瞭解尚淺，需要磨合，但對於瞬息萬變的市場來説，沒有人會等待中國一拖停下的腳步。

對於這個曾經為新中國立下汗馬功勞的老牌企業，國家和人民對它都懷有深厚的感情，中國第一拖拉機制造廠不是一個簡單的工廠，它伴隨着新中國成長起來，見證了那段艱苦的歲月，所以雖然如今它陷入困境難以自拔，國家和很多社會上的有心人還是願意伸出援手，只是一個大工廠的轉型十分艱難，未來它將何去何從，是一個未知數。

中國第一拖拉機制造廠的興衰史，與時代的變遷息息相關，它依託着艱難年代國家與人民的幫扶站立起來，也帶着那個年代的精神，自強不息，永不放棄，報效祖國。在那個年代，正是因為有了這樣的精神，有了這樣堅韌不拔的人民，才為後人奮鬥出了一個光明燦爛，充滿着希望的未來，回顧過去，我們不能不心懷感激。

可是，世界永遠在變化之中，經濟形勢瞬息萬變，機會轉瞬即逝，一個企業唯有緊跟時代的潮流，才能不被時代所拋棄。一個企業，應該有着高瞻遠矚的眼光，把握一切發展的機會，擁有比常人更高遠的志向。

商場如戰場，要一直屹立不倒，談何容易？多少企業都是從千錘百煉中走出來的。看到中國第一拖拉機制造廠如此沒落，我們也感慨萬分，但世界上充滿着機會，我們也很希望這個曾經為國家奉獻的老牌工廠可以重新振作，東山再起。