如今，無論是幾萬、十來萬的家用車，還是售價高達幾十上百萬的豪車，它們均是越來越注重自身在智能層面的表現了。從中我們正是可以看出，汽車智能化既是大勢所趨，更是消費者所需要的，畢竟目前汽車的智能化除了讓我們的出行更便利、更舒適了之外，同時還讓我們的出行更安全了。比如説，目前最熱門的新能源SUV之一-嵐圖FREE，它的智能就挺能打動消費者的。
我想，經常關注新能源汽車資訊的朋友對於嵐圖FREE這款"黑馬"級新能源中大型SUV都不會陌生，畢竟它不僅早在去年年底亮相時就引發了熱切關注，同時，其如今在進入預售階段後，更是憑藉着自身31.36-36.36萬元這一比同級更有誠意的預售價，以及領先的設計、舒適性、配置、性能和智能表現等（如4.5秒破百的加速），成為了新能源SUV中的"香饃饃"。特別是嵐圖FREE的智能，其不僅看起來"高大上"，關鍵還讓人用得上、用得舒服，下面就讓我們一起來看一看嵐圖FREE的智能到底實力幾何吧！
與諸多造車新勢力打造的新能源車一樣，嵐圖FREE也能實現可讓出行更安全與舒適的L2+級智能駕駛，且它的智能駕駛配備率還要比同級更高，共包括了ACC全速自適應巡航、LKA車道保持輔助、AEB自動制動、FCW前方碰撞預警等在內的20項智能輔助駕駛功能，並以此能更好地削減用户的駕駛疲勞，以及帶來了更完備的主動安全防護。
而且，為了能讓車輛在執行智能駕駛功能時更穩定、更安全，嵐圖FREE還配備了24個傳感器、9個高清攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，其智能駕駛的硬件基礎可謂是非常紮實，畢竟能很好地實現智能駕駛的蔚來EC6，它就僅裝有7個攝像頭、5個毫米波雷達和12個傳感器！
與此同時，為了讓用户的駕駛更便利和安全，嵐圖FREE還很細節地搭載了AR實景導航、全場景自動泊車、NVS夜視系統三大"黑科技"，它們之中的前兩者可讓用户規避跑錯匝道、高速路況的尷尬，以及能夠幫助用户很好地應對各個場景下停車難的問題，而後者則是能充分保障夜間行車的安全。
而除了智能駕駛領先之外，嵐圖FREE的智能座艙更是亮點十足。據瞭解，嵐圖FREE獨創了四大智能座艙模式，它們分別為尊崇時刻（V-Moment）、覺醒模式（V-Attention）、高能模式（V-Performance）和呵護模式（V-Care），可切實為用户帶來有温度的智能用車體驗。其中，尊崇時刻（V-Moment），用户走近嵐圖 FREE，它的貫穿式羽翼燈組便會自動開啓，同時隱藏式門把手還會自動彈出，並在用户坐進車內後自動將座椅調至舒適的位置，然後一啓動車輛，一體式可升降三聯屏便會緩緩升起，讓用户的每一次用車都有着滿滿的儀式感。
覺醒模式（V-Attention），它在用户出現駕駛疲憊或睏意時會根據駕駛員的疲勞程度（輕度疲勞、中度疲勞、重度疲勞）及時進行預警，並通過特定音樂、香氛、空調温度等在內的 6 種方式提醒駕駛員，可規避駕駛不集中而會導致的交通隱患。
高能模式（V-Performance），打開該模式，不僅嵐圖FREE的一體式可升降三聯屏會自動下降，並隨機點亮運動氛圍燈，同時它的空氣氣懸架會還自適應調低車身姿態，從而可為用户帶來更優質的駕乘感受。
呵護模式（V-Care），該模式打開後，車廂會保持清新空氣，且車內攝像頭會自動識別兒童，智能提醒兒童鎖落鎖，並智能匹配合適的温度及音量，讓家裏的老人和小孩都會有一個舒適的出行環境。
而且，為了進一步優化用户的乘坐舒適性，嵐圖FREE還配備有智能可調光全景天幕與頭等艙級座椅，既能讓用户在出行時有開闊的視野，也能讓車內的光線始終處於最舒適的範疇，並能提高舒適性。
最後，嵐圖FREE還配置了整車OTA，這項智能科技的配置還能不斷優化車輛的智能駕駛、智能座艙、底盤等，讓它的智能始終都處於最先進、最實用的時刻。比如説，智能座艙語音更新、識別準確率優化，智能駕駛的功能升級，空氣懸架體驗升級，以及車機系統影音、娛樂軟件優化等，嵐圖FREE的整車OTA都可以實現。
總體來看，嵐圖FREE所搭載的智能科技雖然多，但它卻並不是在一味地堆砌，而是從用户實際的用車場景出發，讓用户在出行前、出行途中都能享受到智能科技所帶來的舒適、便利與安全，而這正是我們所需要的智能化出行體驗！