電動車第一格電很耐用，但後面掉電很快是什麼原因？告訴你答案！

很多電動車用户都遇到過這樣的問題：電動車第一格電很耐用，但後面掉電很快。例如第一格電可以跑30公里，而後面三格電只能跑20公里。那麼，這是什麼原因呢？其實主要原因有3個，下面來給大家詳細解讀一下。

1、儀表設計問題

目前很多電動車表顯電量都是根據電池電壓來計算的，而電池電壓屬於非線性損耗，這意味着儀表並不能完全顯示真實的電量，就像某些汽車油箱是漏斗形，前半箱油會比後半箱油耐用。簡單來説，用户從儀表看，如果使用了30%電量，但實際可能已經使用掉50%的電量了，甚至更多。對於設計問題，怎麼解決？其實，可選擇更換百分比儀表，這樣顯示更加精準一些。

2、電池老化問題

其次，除了儀表問題，還有可能是電池老化問題。如果電動車電池已經老化，那麼充電效果就會下降，也就是説電池容量會下降。例如原電池是100%容量，老化後可能只有50-60%容量了。而這個時候，如果用户使用電動車，就會發現電動車第一格電會很耐用，但用完第一格電後，電動車掉電速度會加快。對於老化問題，怎麼解決？一般都是選擇更換新電池。

3、虛電問題

最後，還有可能虛電問題。簡單來説，就是電動車儀表電量顯示不正常。例如滿電是4格，但顯示時就只有一格正常顯示，而當這格電耗盡時，剩餘的3格電都屬於虛電，用不了多久就會掉電，甚至是一用就掉。對於虛電問題，怎麼解決？需要逐一檢查線路、電池，找到故障並解決。

總之，電動車第一格電很耐用，但後面掉電很快一般是由以上三種原因引起。對於用户而言，可採取相應方法解決問題。當然，如果自己仍無法解決，那麼也可去維修店進行維修。不過，除了以上這些，用户還需要養成良好的使用習慣，例如不超載行駛、不使用快充、合理控制充電時間等，而這樣做就能最大程度降低此類問題發生的概率。