本文轉自【快科技】；
為了擺脱在電池採購方面的“對外依賴”，特斯拉一直在自研儲備電池技術，超前、大膽的想法不斷湧現。
6月22日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣佈，暫定於9月15日召開特斯拉年度股東大會和電池日活動，活動將包含參觀電池生產系統。
據悉，特斯拉預計將在“電池日”活動上公佈其“百萬英里”電池的細節。
結合此前曝光的專利來看，這種電池是一種鋰離子電池，採用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進電解質，可以使電動汽車持續行駛100萬英里（約合161萬公里）。這也就意味着，如果該電池裝車實用之後，就算整車報廢了，電池還能夠繼續使用。
傳統的生產工藝有時會導致鋰基板雜質的形成，而降低電池中鋰含量雖然可以減少雜質污染，但也會導致電池電化學性能不佳。
對此，特斯拉提交名為“鎳鈷鋁電極合成方法”的專利，修正了的鋰與其它金屬的比例，將限制電池材料生產加熱過程中雜質的形成。
這一過程有助於開發無雜質的單晶鎳鈷鋁，新的電極組合使電池可以達到4000多次的充電週期。
如果這一技術能夠成功落地，特斯拉電動車未來有望能夠在不更換電池的情況下，累計行駛里程超過100萬公里，整車壽命比燃油車還長。