簡裝變豪裝還少錢，這樣的比亞迪唐你還不趕緊搶？

原創/方迪楠

主編/孟笑宇

很多人對比亞迪的改觀就是從第二代唐開始的，超有Feel的龍臉、極致的百公里加速、巨大的中控屏……，一切看起來近乎完美，但是唯一不足的是太多人覺得性價比不是很高，説白了就是這車還值不了這麼錢。

或許過了昨晚，這點不足也將變得完美。2021款比亞迪唐正式上市，共推出燃油版、DM版及唐EV三個版本，官方指導售價區間16.58-31.48萬元。

雖然這次是年度改款，但是2021款比亞迪唐卻有46項升級和17項黑科技，其中EV版車型更是搭載了比亞迪最新的“刀片電池”。

那為什麼普通的年度改款卻需要這麼用力過猛？我想也是因為後來居上的蔚來ES6和理想ONE最近的市場表現很不錯，只要get消費者想要的點，就一定會有人買賬，所以比亞迪唐也用了很大小心思。那我們趕緊一起來看看，都做了哪些相應的調整。

這次Dragon Face基本上沒變，只是前後兩側的龍爪造型，和車尾看上去變得更加幹練、運動以外，其他的地方沒有太大改。這次改變最大的是內飾，變得相當徹底，因為只有一個目的：變得更高級。

相比過去偏簡潔的科技化內飾，這次你能清楚的看到爪印氛圍燈、大面積麂皮覆蓋的車內、更大更窄的中控大屏、黑棕的色彩搭配、媲美奔馳S級的真牛皮龍鱗紋豪華座椅……

不要説現在的消費者輕浮，有誰不喜歡更有設計感而且材質更貴的東西，因為這兩者缺一，就會顯得非常廉價，所以就會讓人覺得這東西不值那麼很多錢。

這次，無論是舒適性還是科技還是豪華感的營造，都會讓每一個坐進過2021款唐車內的乘客感覺到這是一台不便宜的車，這次高級感的打造比亞迪完成得很棒。

以往比亞迪在科技上給人印象最深的就是那塊巨大的中控屏，但是除了它就很難想到其他的點了，所以這次比亞迪帶了更多實用的智能科技。

首先，熟悉的可旋轉中控大屏升級到了15.6英寸，屏幕邊框也變得更小，清晰度更高，觸感和流暢度已經非常接近於智能手機。

大屏裏邊的系統也隨之升級，搭載了最新的DiLink 3.0智能網聯繫統，重新設計後的UI不再是安卓屏的模樣，但是系統依然保持安卓系統的功能，抖音、愛奇藝等等超多軟件可以下載。

另一方面這輛車更加智能實用，比如主駕外後視鏡新增了NFC的感應，只要是安卓手機在綁定後能瞬間解鎖，坐進車後就能直接開走，同時還可以在APP上實現遠程解鎖，借給朋友或者親人使用也完全沒問題。

而且這次在智能行駛上也有提升，LKS主動式車道保持功能、CC智能領航系統、BSD盲區監測功能的識別能力有所增強，監測更加精準，另外還新增的開門預警和後方碰撞預警等實用功能，安全感有極大的提升。

先説一説關注最高的唐DM，上一款唐DM的百公里加速已經到達了4.5秒這樣一個成績，算得上是中大型SUV中加速最快的車型了，但是科技在進步，性能無止境。2021款唐DM基於全新的DM-p平台打造，採用全球領先的第三代雙模技術，所以這次百公里提速從之前的4.5秒提升至4.3秒。

不要小瞧這0.2秒，主要得益於DM-p平台上採用了芯片運算速度更快的高度集成電控，通過減少高壓線連接，來降低系統複雜度，能讓動力傳輸更加直接，這樣才讓電機效率提升了3%。

上一次我們也做過一期深度試駕，想要了解更多詳細信息，可以去搜搜看。而2021款唐EV搭載了比亞迪最新研發的“刀片電池”技術，提供兩驅和四驅兩種車型，百公里加速時間提升至4.4秒。

最後我們幫大家對比了和上一年款唐的價格，就拿頂配車型來講，上一款唐DM智聯創世版補貼後售價32.99萬元，2021款唐四驅高性能版創世旗艦型將價格下降到28.68萬元。2021款唐DM分為三擎四驅、與雙擎四驅兩種動力架構組合，三擎四驅搭配的是前後電機+燃油發動機，雙擎則是單電機+燃油發動機，兩者之間在售價上相差3萬元。

上一款唐EV智聯創世版補貼後售價36.49萬元，2021款唐四驅高性能版創世旗艦型下降到31.48萬元。採用磷酸鐵鋰刀片電池的2021款唐EV續航里程由老款的520公里提升至565公里。

上一款唐燃油智聯尊耀型售價16.99萬元，2021款唐燃油旗艦型售價16.58萬元。

這次升級的結論就是：就是越貴的車型，相當於調價越多，而且在這基礎上，設計、配置、性能也有了很大的提升。這樣的一款加量還減價的比亞迪唐，你還不行動起來？