三一“18號廠房”，智能化生產設備在加工零部件。
莫景淇攝
（中經視覺）
三一生產車間，工人在調試設備。
莫景淇攝
（中經視覺）
4月8日，長沙經開區與三一集團簽訂戰略合作框架協議，以三一雲谷為載體，共建星沙區塊鏈產業園。“該項目落地對推動湖南省製造業的智能製造和數字化轉型，對推動三一數字化與智能製造轉型具有重大意義。作為三一數字化、智能化轉型升級的創新旗艦項目，三一雲谷可共享三一全球化技術及資源體系，建成後將成為世界‘籍’的智造高地、創新高地、人才高地。”三一集團副總裁、產業發展事業部總經理鍾衞華表示，未來5年，產業園將引進科創平台和區塊鏈、人工智能企業500家以上，數字經濟產業總產值超過千億元。
三一集團是全球裝備製造業的領軍企業之一，2019年成為長沙首個銷售收入破千億元企業，自2月5日復工復產以來，三一集團在全力做好疫情防控的同時，積極採取精細化、智能化、數字化等手段為復工復產按下“快進鍵”，復工率達到100%，各項工作重回高效、有序運營軌道。
自產口罩助復產
走進位於長沙經開區的三一重工生產車間，機器轟鳴，零部件運輸、機械臂吊轉等各項工序平穩運轉。
2月5日，在全面做好疫情防控措施的前提下，三一集團有序恢復生產，並帶動長沙周邊100多家供應商陸續復工。為滿足上下游客户及自有員工需求，三一火速建成了一條口罩生產線，每天產出20萬隻口罩，其中平面口罩10萬隻/天，N95口罩10萬隻/天，復工所需口罩實現了自給自足。“公司提出了安全復工、科學復工、精準復工的要求，大家都很自覺做好防護和檢查消毒，生產積極性很高。”泵車裝配班班長蒲明俊説，3月份是混凝土設備銷售旺季，三一重工不斷接到來自印度、東南亞、中東、非洲以及美國的訂單，2月中下旬陸續裝車發貨價值近10億元。如今，三一重工起重機訂單排到了下半年，混凝土泵車訂單排到了5月份。“開工後我們鉚足了勁幹，加快完成訂單任務。”
智能化改造增產能
4月9日，在全亞洲最大的智能化生產車間——三一“18號廠房”內，500多台設備滿負荷運轉，裝配線上一台台正在安裝駕駛室的泵車即將下線。這個面積約10萬平方米的廠房也被業界稱為“最聰明的廠房”。在這裏，一名技術工人憑藉一台電腦可以為每個工位提供物料和零部件提取、配送服務；加入視覺識別模塊的智能焊接機器人不僅可以自動接收物料操作焊接工序，還能識別氣孔、偏焊、焊穿等缺陷，效率提高30%以上……
“偌大的廠房裏，工人並不多，但價值被髮揮到了最大，疫情對復產的影響被降至最低。”三一集團高級副總裁、泵送事業部董事長向儒安告訴記者，通過引進百餘台機器人、50餘台自動化物料運輸小車，建立近20餘條自動化生產線，形成了6大高度自動化作業島，實現了500餘名工人由機器操作者向機器看護者和研究者的轉型。2月5日開始復工，到2月26日，產能已恢復到去年最高生產水平。500餘台設備滿負荷運作，已保質保量地完成了900多台泵送產品生產。“智能化不僅實現了產能翻番，還保障了質量的穩定。”
得益於智能化手段，2019年三一集團人均產值突破400萬元，邁入國際一流行列。“儘管疫情制約了部分需求，但未來會迎來反彈，我們看好國內外市場，整個生產裝配線都開足了馬力，儘可能擴大產能。”向儒安介紹，2019年底三一集團在行業內率先啓動6大“燈塔工廠”建設，全面引入三現數據集控、柔性生產島等新型生產組織方式，加速生產製造由局部智能向全面智能轉變。“整個疫情期間，‘燈塔工廠’的技改一刻也沒有停下，改造完成後，這裏將擁有更多的機器人和無人設備，工人將變成工程師，生產效率將進一步提升。”目前，18號廠房閥塊機加模塊已初步完成智能化升級，多台嶄新的機械臂已開始投入使用。“燈塔工廠”改造完成後，整個18號智能車間的產能將提升50%，人力需求減少60%，場地壓縮30%。
在三一重起公司寧鄉產業園，同樣是熱火朝天的生產場景。工人們正在趕製一批“爆款”SAC4500T起重機，車間焊接、機加等工段大量採用智能焊接機器人作業。“春節前，三一起重機市場需求火爆，幾款熱門產品供不應求，訂單已經排到了下半年。”三一重起製造部工作中心主任周從信説，疫情防控與生產兩不誤，全力以赴完成年度目標，這樣的信念已成為工人們的共識。“得益於智能化、信息化的生產線，以及不斷改進的工藝流程，我們有信心加快完成剩下的訂單。”
推動數字化轉型
3月22日零時，三一重卡萬台搶購節活動結束。歷時21天，三一重卡線上線下互動收穫3860台訂單，創歷史新高。如果每台按三一重卡超亮版460的價格26.99萬元計算，21天銷售額超過10億元。
受疫情影響，三一重卡公司復工並不算早。直到2月17日才開始分批次復工。復工僅4天，便迎來了第一批提車的客户。“疫情期間，堅持互聯網模式造車讓我們佔據了先天優勢。”三一重卡營銷公司總經理張曉帥告訴記者，2月1日本是三一重卡全新超亮版460上市的日子，受疫情影響，三一重卡沒有舉辦線下發佈會，採用線上搶購方式一舉攬單1128台。2月28日，三一重卡復工以來首次視頻直播在長沙開播，兩款車型命名設計師現身當主播，吸引了2.18萬人次觀看，成交意向訂單288單。進入3月份，三一重卡又開啓了萬台搶購節活動，打破了單純網絡搶購的方式，與三一重卡線下代理商、營銷合作伙伴以及物流公司聯動。“從成交訂單來看，搶購100台以上的超過了10家，線上線下聯動初見效果。現在車間一線工人已經擴充了三分之一，日產能可達八九十台。從目前看，訂單可於今年6月份全部交付。”張曉帥説。
三一重卡迅速突圍是依託三一集團數字化、自動化轉型的成果。疫情發生以來，很多原來只能在線下開展的工作無法順利推進，三一集團順勢而為，“倒逼”線下業務線上化，積極推動企業數字化轉型。從1月31日起，通過辦公桌面雲、研發桌面雲、仿真設計桌面雲“三朵雲”，實現全員在線協同辦公，企業研發、商務、財務等核心業務線上“運行”，效率不降反升。
“今年的旺季可能會遲到，但一定不會缺席。隨着政府‘保增長’措施的出台，以及疫情後各類工程進度急需‘補課’，行業將迎來反彈。”三一集團總裁唐修國表示：“三一已經做好了充分準備。”（經濟日報·中國經濟網記者 劉 麟 謝 瑤）