7月27日消息，豐田汽車動力總成公司執行副總裁兼電池業總經理Keiji Kaita稱，豐田計劃在2025年之前量產固態電池，這種電池能量密度比鋰電池提高兩倍以上，電池裏沒有氣體和液體存在，所以更輕也更安全。同時，固態電池不易受温度影響，充電效率也更高，從零充滿僅需15分鐘。在電池壽命方面，豐田計劃其生產的固態電池在使用30年後仍保持90%以上的性能。由於初期成本較高，新電池的價格將高於鋰離子電池。
騰訊寶馬戰略合作落地，將為BMW車主提供“騰訊小場景”與“微信車載版”7月27日，寶馬與騰訊宣佈開展數字化合作，雙方將推進車載輕應用生態“騰訊小場景”與“微信車載版”在BMW車上的應用。據悉，雙方合作的首批“小場景”將於今年第四季度在中國市場正式上線，涵蓋資訊、美食、娛樂、出行、教育等維度。
特斯拉中國相關人士：國產特斯拉確定不再用松下電池消息不準確7月27日，針對“國產特斯拉確定不再用松下電池”這一傳聞，據財聯社援引特斯拉中國相關人士消息稱，“這並非特斯拉官方消息，該報道不準確。”此前，有媒體報道稱，在成都國際車展上，特斯拉展台工作人員表示：“目前國產車型已與松下電池解約，現階段上海工廠生產的model 3，還都是LG電池，但在近期裝配寧德時代電池的車型會陸續下線。”
首汽約車推出PLUS會員，覆蓋餐飲、購物、教育等場景7月27日，首汽約車推出“場景會員”體系首約PLUS會員，以餐飲、購物、教育、酒店、個人護理等全面的生態體系，開創出行新形態。據悉，首汽約車場景會員能擁有以出行為基礎的核心權益，目前主打的月卡。同時，場景會員還能享受 “出行+場景”的精選權益延伸，如休閒、健康、美食、差旅、教育等各項場景生態權益。目前，北京、上海、廣州、深圳、成都5個城市的消費者已開始享受場景會員的各項權益。據首汽約車方面表示，未來，其“場景會員”體系還將在全國其他運營城市上線。
高德打車宣佈上線共享雨傘服務7月27日，高德打車宣佈上線共享雨傘服務，乘客雨天乘坐放置共享雨傘的網約車時，可免費借用。據官方介紹，“共享雨傘”計劃一期覆蓋10座城市，每座城市有1個出行平台，共計投放了1000輛網約車，包括北京的AA出行，上海、杭州、成都、蘇州的攜華出行、廣州的全民用車、深圳的雙創打車、重慶的國泰出行、長沙的快客出行，以及武漢的風韻出行。
恆大健康：董事會建議公司更名為恆大汽車7月27日，恆大健康發佈公告稱，公司正全力發展新能源汽車業務，已構建覆蓋動力電池、動力總成、先進整車製造、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有世界頂尖的核心技術，並實施全球一體化研發模式，在中國、瑞典、德國等國協同研發，力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。此外，恆大健康表示，鑑於新能源汽車已成為集團最重要的業務，董事會建議公司之名稱更改為“中國恆大新能源汽車集團有限公司China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited”，簡稱“恆大汽車”。
國網電動汽車公司與北汽集團開展戰略合作，將試點車電分離7月27日消息，北京汽車集團有限公司近日與國網電動汽車服務有限公司在北京簽署深化戰略合作框架協議，雙方將在促進車電包與車輛銷售業務、電池能源包業務、充換電業務、綠電交易與智慧能源服務業務以及資本合作等方面展開深度合作。據悉，未來，國網電動和北汽集團將持續在換電領域展開深度合作，並率先試點車電分離，力爭在2021年6月底前，全面合作建設100座換電站，服務全國不少於10000台換電車輛。
兩輪電動車製造商“Ather Energy”獲得1121萬美元融資7月27日，據外媒VCCircle報道，兩輪電動車製造商“Ather Energy”近日獲得了1121萬美元融資。此次的投資者為印度最大的兩輪車生產商Hero MotoCorp。對此，Ather Energy創始人Tarun Mehta表示，對於新一輪融資的資金，Ather Energy將用來加快公司產品的研發速度，並投資建設基礎設施。公開資料顯示，2013年，“Ather Energy”由Arun Vinayak、Swapnil Jain和Tarun Mehta成立。
中汽協：2020年上半年汽車製造業實現利潤同比降幅超20%7月27日，據中國汽車工業協會整理的國家統計局公佈的最新數據顯示，2020年1-6月，中國汽車製造業實現利潤1904.2億元，同比下降20.7%；降幅比1-5月收窄12.8個百分點，比去年同期收窄4.2個百分點；佔規模以上工業企業實現利潤總額的7.6%，比1-5月高出1.1個百分點，但仍低於同期。今年二季度，隨着產銷形勢逐步好轉，汽車製造業利潤降幅也呈逐月收窄態勢。