北京時間12月5日凌晨，2021賽季F1第21站沙特阿拉伯大獎賽在吉達濱海賽道結束排位賽爭奪。梅賽德斯包攬頭排，漢密爾頓以1分27秒511的最快單圈鎖定杆位，博塔斯落後0.111秒排名第二，維斯塔潘在最後一圈前兩個計時段刷紫情況下最後時刻失誤撞牆，最終獲得第三。
F1繼上一站首次在羅塞爾賽道跑比賽後，本週末又歷史上首次造訪吉達濱海賽道。沙特阿拉伯因此成為第34個承辦F1大獎賽的國家，這也是自1970年奧地利和德國大獎賽以來，F1首次在連續兩站比賽中都要在全新賽道開跑。吉達濱海賽道也成為第75個舉辦F1大獎賽分站賽的賽道。
漢密爾頓由於在週六早些時候進行的三練中涉嫌無視雙黃旗在排位賽前被賽會幹事傳喚。不過這次意外事件沒有進一步處罰，FIA解釋原因是賽道上的6號信號燈板被意外點亮，持續時間不到1秒，該路段實際沒有黃旗，同時車手方向盤上也沒有出現黃色信號燈。另外博塔斯的賽車在三練結束時漏油，車隊臨時從庫房調配了一套PU為芬蘭車手換上。
第一節排位賽：博塔斯引擎出故障
從練習賽來看，由於賽道盲彎過多，阻擋和讓車都有一定的風險。並且由於賽道特性超車很難，排位賽成績就變得比較重要。儘管排位賽開始時是當地時間20點，不過氣温依然有27攝氏度，賽道温度也在33度左右。Q1第一階段，所有車手都是搭載軟胎。在排位賽剛開始2分鐘，賽事再次通知，漢密爾頓在三練個人冷卻圈中阻擋了馬澤平被訓誡，這也是他個人本賽季第二次遭此處罰，另外梅賽德斯車隊被罰款2.5萬歐元。
最終，佩雷茲1分28秒021排名首位，博塔斯、裏卡多、塞恩斯和維斯塔潘佔據二至五位，漢密爾頓僅排名第九，並且博塔斯在停表前便出現引擎熄火，賽車是被車隊技師們推回到Pit房。止步Q1的車手包括：拉提菲、維特爾、斯特羅爾、米克-舒馬赫、馬澤平。維特爾在無線電中得知排名後不敢相信自己僅列第17位。
第二節排位賽：塞恩斯險撞牆被淘汰
Q2開始後，除拉塞爾使用軟胎後其餘車手都換上了中性胎。漢密爾頓在跑飛馳圈時連續遭遇慢車影響，塞恩斯在10號彎失誤打橫險險撞牆，不過尾翼剮蹭防護牆後還是有小小損傷。維斯塔潘以1分27秒953暫居首位，博塔斯則慢了0.222秒列次席。不過，佩雷茲刷出更快單圈，以0.007秒的微弱優勢力壓隊友維斯塔潘一頭。之後，諾里斯和萊科寧都換上了軟胎再拼一把。
在距離停表還有11秒時，漢密爾頓終於跑出理想單圈，以1分27秒712刷到頭名，不過這套中性胎要比維斯塔潘多跑了5圈；佩雷茲和維斯塔潘分列第二、三位。裏卡多、萊科寧、阿隆索、拉塞爾和塞恩斯被淘汰。最後階段，博塔斯被身後的萊科寧剮蹭到，右前懸掛有損傷。
第三節排位賽：漢密爾頓拿杆位維斯塔潘最後撞牆
這是博塔斯第100次駕駛梅賽德斯賽車進入到排位賽的第三節。漢密爾頓在第一個飛馳圈由於胎温不夠缺乏抓地力，出現了側滑。維斯塔潘則飈出了1分27秒653的最快單圈拿到暫時杆位，博塔斯和漢密爾頓分列二、三位，且慢了維斯塔潘0.3秒。
最後階段，漢密爾頓在前兩個計時段都慢過維斯塔潘的情況下依靠第三計時段的出色發揮，刷出了1分27秒511的最快單圈，拿到個人本賽季第5個、也是生涯的第103個杆位。博塔斯也刷出最快，以0.111秒之差升至第二。
維斯塔潘在在最後一圈前兩段刷紫的情況下，27號彎出彎時右側撞牆，最終僅獲得第三。列四至十位的依次為：勒克萊爾、佩雷茲、加斯利、諾里斯、角田裕毅、奧康和吉奧維納茲。北京時間12月6日凌晨1點30分，沙特阿拉伯大獎賽正賽將在吉達街道賽道開跑。
