最後一站，最後一圈，最後超越！維斯塔潘首奪F1年度總冠軍

最後一站，最後一圈，最後的彎角，直至格子旗揮動前最後一秒，誰都無法判定年度車手冠軍的歸屬……2021賽季的F1，或許是近年來爭奪最激烈的，也最精彩的一季。昨晚，當“維斯塔潘，你是F1世界冠軍”的歡呼聲，通過紅牛車隊的無線電，傳入全世界車迷的耳朵，一個值得被歷史銘記的賽季，如同亞斯碼頭賽道上五彩繽紛的煙火，絢爛美麗。

圖説：維斯塔潘奪得F1年度總冠軍 特約記者 錢俊 攝

賽後停車點上，新科世界冠軍維斯塔潘，蹲在那條幫助他拿下至高榮譽的輪胎邊，眼含熱淚；不遠處的奔馳車隊維修間裏，36歲的漢密爾頓被父親抱在懷裏。這一切情感的宣泄，都源於之前那兩個小時裏跌宕起伏的劇情和讓人難以理解的爭議……

配角搶戲

就像每一部叫好叫座的電影，都需要演技精湛的“綠葉”，一場F1比賽想要被牢記，也需要配角來適時“搶戲”。2021賽季的最後一站，讓幾位爭冠大戲的配角一炮走紅。

當漢密爾頓在起步時超越維斯塔潘，並迅速拉開距離，不少觀眾已經開始準備接受舒馬赫七次奪冠紀錄將被打破的現實。就在此時，第一位搶戲的配角出現了，他就是維斯塔潘的隊友佩雷茲。利用老漢進站的機會，墨西哥人來到領先位置，此時紅牛使用車隊指令，希望他能盡力抵擋漢密爾頓。在輪胎、賽車速度和性能都不佔優的情況下，渾渾噩噩一整年的佩雷茲，在最關鍵時刻拿出看家本領，他利用過彎時的線路優勢和節奏變化，加上成名已久的“保胎”功力，讓英國人連續吃癟，也給當時排在第三的維斯塔潘，創造出絕好的追趕時機。憑藉“佩大師”的一頓操作，漢維兩人的差距，從8秒縮小到1.5秒。

圖説：漢密爾頓與維斯塔潘 新華社圖

佩雷茲功成身退後，漢密爾頓立刻發揮賽車性能的優勢，再度拉開與維斯塔潘的距離。就在比賽似乎再度失去懸念時，第二位搶戲的配角吉爾維納茲出現了。他的賽車因為故障停在賽道邊，正是利用他引發的虛擬安全車，維斯塔潘完成一次關鍵的進站，不僅將輪胎的劣勢挽回，還在漢密爾頓和奔馳猶豫時，賺回大把差距。

不過漢密爾頓畢竟是七次年度總冠軍，虛擬安全車結束後，他第三次拉開與後車的距離，並始終維持着平穩的速度。但就在他登頂前的最後一刻，第三位，也是本場最重要的一位配角——拉提菲，拖住了老漢的腳步。他的賽車重重撞上護牆，碎片散落一地，賽會只能出動安全車。至此，三位出彩的配角“搶戲”完畢，與此同時，奔馳又一次保守的不進站策略，與紅牛第二次高效的換胎工作，開始將這出大戲的劇情，推向最後的高潮。

圖説：維斯塔潘在比賽中 新華社圖

出爾反爾

從某種程度上説，影響年終冠軍歸屬的，不只有兩位車手，還有賽事管理方國際汽聯。

比賽倒數第5圈，紅牛完成換胎，維斯塔潘雖然保持住第二的名次，但因為進站所耗費的時間，他與漢密爾頓之間，隔着四輛慢車。同時，由於拉提菲撞牆所產生的賽車碎片尚未徹底清除，國際汽聯出於安全考慮，通知各路車手，當前狀態下，慢車不允許超過安全車。這個決定，幾乎將荷蘭人逼上絕路。

此刻，除了在賽道上拼爭的車手和賽車，指揮台上的暗戰，也已進入白熱化。收到國際汽聯的指令後，奔馳暫時放下心，紅牛則不斷通過無線電，向賽事幹事施壓。

圖説：昨日比賽中 IC圖

一圈過後，本場也是整個賽季最具爭議的畫面出現。國際汽聯宣佈推翻此前自己下達的指令，允許慢車超越安全車，回到隊尾，隨後安全車將退出，比賽將以正確的排名序列，進入最後一圈。賽道上，已經換上軟胎的維斯塔潘，在最後一圈的第6號彎角超越輪胎衰竭的漢密爾頓，並抵擋住對手最後的反擊，第一個衝過終點，為這個充滿戲劇性和爭議的賽季，寫下一個最具戲劇性也最有爭議的結局。

奔馳的維修間裏，領隊沃爾夫怒髮衝冠，摘下耳機與國際汽聯的代表理論。同一時間，維斯塔潘所在的紅牛車隊，則一片歡騰，他們明白，不論對手如何申訴，荷蘭人奪冠的結果都無法改變。

“今年是個精彩的賽季，我和漢密爾頓都傾盡了所有，他是個偉大的車手，和他競爭非常有趣。”賽後，維斯塔潘表示，希望明年能延續這樣的挑戰。漢密爾頓儘管難掩失落，但也表現出老牌冠軍應有的風度與格局，“恭喜維斯塔潘，他做得非常好，我們也做得不錯，期待明年和他繼續交鋒。”儘管充滿爭議，賽季的句號也畫得算不上圓滿，但兩位頂尖車手的宣言，加上週冠宇的加入，都讓明年的F1更加值得期待。（新民晚報記者 陸瑋鑫）