在北京冬奧會上，中國雪車隊參加了全部4個小項的比賽，並在女子項目中完成冬奧會首秀。儘管沒能登上領獎台，但年輕的選手收穫了自信與經驗，展現出了優勢與潛質，也讓外界更加期待這批選手在2026年米蘭冬奧會上實現新的突破。
中國雪車迎來實力提升機會
在雪車項目上，中國實現了全項目參賽。其中，懷明明、應清分別在女子單人項目中取得第六和第九。兩人還分別作為舵手出戰雙人比賽，拿到第11和第14。男子雙人項目，孫楷智/吳青澤獲得第14。四人項目，孫楷智、李純鍵領銜的兩支隊伍分列第16和第17。
中國選手孫楷智、吳青澤、吳志濤、甄恆駕駛自主研發國產雪車在男子四人雪車比賽中。
4年前的平昌冬奧會，中國只參加了男子雪車的兩項比賽，李純鍵領銜的兩支隊伍均取得第26名。經過4年的努力，中國雪車隊在4個小項上都有明顯的提高。尤其是女子單人項目，懷明明和應清具備了衝擊獎牌的實力。
從本賽季國際雪車和鋼架雪車聯合會女子雪車選手最終排名來看，中國排名最高的應清位列第11，懷明明則排在第14。兩人最佳成績來自今年1月舉辦的拉脱維亞希古達站比賽，懷明明和應清在女子單人比賽中分列第四和第五。而懷明明/王璇、應清/杜佳妮組合，分獲雙人比賽第四和第六。通過本屆冬奧會的錘鍊，兩人已將目標瞄準下屆冬奧會，
國際雪車和鋼架雪車聯合會的一位官員告訴記者，近兩年，中國雪車隊在世界頂級外教的帶領下，取得了非常大的進步。中國選手幾乎滑遍了全球17條賽道。如今，中國有了“雪游龍”這條世界頂級賽道，中國選手反覆磨鍊，再加上科技助力，中國雪車選手迎來了一個實力快速提升的機會。
德國隊強勢攬三金
在雪車項目中，實力強大的德國隊只錯失了女子單人金牌，獲得女雙、男雙和四人金牌。
31歲的弗里德里希是業界公認的“大神級”明星舵手和功勳卓著的領軍人物，在雙人和四人項目中幾乎是不可戰勝的，他和隊友在平昌冬奧會上就包攬了這兩個項目的金牌。此外，他還獲得過13個世錦賽冠軍。
在“雪游龍”參加官方訓練時，弗里德里希的表現並不突出，甚至還不如另外兩組德國選手。他曾告訴德國記者，訓練和比賽是完全不同的，他要利用每次試滑來試錯，從而找到最佳的過彎和出彎線路。等到比賽時，他就將展現出真正的實力。
弗里德里希沒有食言，用兩場近乎碾壓性的勝利完成雙金衞冕。德國另一支車隊的成員克里斯托弗·韋伯在談到弗里德里希時坦言道：“如何選擇線路，是弗里德里希不會分享給別人的秘密，這是舵手的核心機密。我們在場下是朋友，場上是對手。”
老將新人各領風騷
在首次成為冬奧會比賽項目的女子單人雪車角逐中，36歲的美國老將凱莉·漢弗萊斯擊敗強大的德國隊奪金。拿到第四名的23歲德國新秀勞拉·諾爾特為此還哭了鼻子，但很快她就在女子雙人比賽中登上冠軍領獎台。
這兩位不同時代的女選手在單人和雙人項目中展現出的能力，讓外界看到女子雪車已開啓了新老交替的更迭進程。另外，牙買加選手在女子雪車項目上的連續參賽，也讓人看到雪車項目在全球愈發普及的趨勢。
今年23歲的諾爾特是2016年利勒哈默爾冬青奧會女子單人雪車冠軍。她和24歲的剎車手萊維配合默契，在2021年聖莫里茨青年世錦賽上贏得女子雙人雪車冠軍。而諾爾特也被看作德國女子雪車的新一代領軍人物。
北京冬奧會賽場上，諾爾特在單人項目出師不利的情況下，在雙人項目中超水平發揮，前三輪比賽連續刷新“雪游龍”賽道紀錄。這種堪稱完美的表現，讓她擊敗賽季排名第一的美國選手埃拉娜·邁耶斯·泰勒以及2010年和2014年兩屆冬奧會金牌得主漢弗萊斯，最終問鼎冠軍。
美國隊另一位老將、37歲的泰勒在團隊支撐下，在女子雪車兩個項目中斬獲兩枚獎牌。談到是否還會繼續參賽，泰勒説，自己還沒有對未來進行具體規劃，但一切皆有可能。
來源：北京日報 本報冬奧會報道組
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