科曼的帥位危險了！一目標未達成，就將下課，巴薩新帥浮出水面
本文轉自【中國青年報】；
今天，在海南文昌航天發射場，長征五號B遙二運載火箭搭載天和核心艙發射升空，準確進入預定軌道，任務取得成功。天和核心艙是我國空間站任務首發飛行器，中國載人航天工程再次開啓新徵程。
天和核心艙的1:1實物驗證件同步在中國科技館對公眾展出。據介紹，核心艙全長16.6米，最大直徑4.2米，發射質量22.5噸，由節點艙+小柱段+大柱段構成。節點艙有出艙口、對接口和停泊口。小柱段主要為航天員居住的地方，可支持3名航天員長期在軌駐留，大柱段主要進行艙內空間科學實驗和技術試驗。
用智慧和汗水託舉“天和”升空，這些高校立功了！
北京航空航天大學
北航多個學院的師生科研團隊探索耕耘、埋頭苦幹，矢志自主創新，以“做隱姓埋名人”的情懷擔當，瞄準科技前沿和關鍵領域，服務重大戰略需求，用智慧和汗水託舉“天和”升空。
多項北航科研成果聚焦攻克關鍵核心技術，應用於長征五號火箭和“天和”核心艙，英雄無名，但浩瀚星河記得，向每一位奮鬥者致敬！
空間與環境學院組織主題黨日活動，由空間博士黨支部牽頭組織赴海南文昌航天發射中心現場觀摩空間站“天和”核心艙發射任務，並現場連線其他在校生觀看“天和”發射實況直播。
承擔發射任務的長征五號B運載火箭總設計師李東，是北航航空科學與工程學院1985級本科生。
總指揮王珏，是北航2009屆博士畢業生、宇航學院兼職博導。
“天和”核心艙總體主任設計師靳健、熱控分系統主任設計師韓海鷹等，也都是北航校友。
西北工業大學
大國重器面前，從來不缺少西工大人的身影。
西北工業大學載人航天工業設計團隊深度參與了空間站核心艙的研製開發工作，承擔了空間站核心艙、夢天艙以及艙載單機設備的工業設計和人機工效等任務。
此外，團隊還參與設計搭建了“空間站核心艙”的1:1演示驗證艙，在空間站核心艙最終的研製定型方面發揮了重要作用。
（攝影：西北工業大學機電學院工業設計系苟秉宸教授）
物理科學與技術學院魏炳波院士團隊承擔了中國空間站應用任務中的空間材料科學實驗項目，利用核心艙內裝載的無容器材料科學實驗平台，開展空間環境中深過冷金屬熔體的熱物理性質測定及快速晶體生長研究。
目前，實驗材料已隨核心艙進入太空，等待航天員在軌進行樣品加載、實驗操作和樣品回收。該項目的實施將促進人們對微重力條件下材料性質和相變過程的理解，為系統開展後續空間材料科學研究奠定基礎。
此外，還有他們：
航空發動機專業，本科1979級、碩士1983級校友王同學，長五副總設計師，承擔發射階段和空間飛行階段的動力（升空和姿控）系統任務；
機械製造工藝與設備專業，1989級校友李同學，承擔發射階段和空間飛行階段的動力（升空和姿控）系統任務；
航空飛行器設計專業，1993級校友王同學，間站核心艙技術副總負責人，帶領團隊牽引國內大型柔性太陽翼和對日定向驅動機構技術和產品的發展；
自動化專業，2003級校友劉同學，曾負責核心艙電纜網相關工作；
飛行器設計專業/飛行器設計與工程專業，本科2000級、碩士2004級校友張同學，負責核心艙某結構機構產品的火工品產品相關工作（2015年之前，曾負責長征五號結構設計）；
機械工藝製造與設備專業，1991級校友譚同學，負責核心艙某部件機械裝配的相關工作。
……
北京理工大學
在載人航天的道路上，無數航天人為之嘔心瀝血、刻苦鑽研，這其中矢志強國的北理工從未缺席！
研製了交會對接微波雷達信號處理機和微波應答機信號處理機，為空間站“天和”核心艙與載人飛船、貨運飛船、實驗艙的系列空間交會對接任務提供相對定位測量信息。
在測試試驗、工裝設計、人因操作仿真等方面開展了空間站工程相關工作。先後參與了飛船艙外航天服揹包定力安裝試驗、貨運飛船艙內大型貨物安裝工裝設計與仿真、半密封貨運艙貨盤安裝仿真、返回艙充氧扳手安裝與拆卸工藝仿真等工作。
開發的高效視頻編解碼技術為空間站發射任務的圖像直播提供了技術支持。
針對空間站發射及在軌運行的火工裝備設計需求，對長征五號運載火箭發動機點火器可靠性設計開展了仿真驗證及可靠性建模理論研究。為空間站發射任務的順利實施提供了先進的火工理論支持。
參與研製的關鍵技術，大幅度降低了燃氣射流核心區長度，有效降低了燃氣流對運載火箭的影響，該技術在文昌發射場導流槽工程中得到了成功應用。
此外，還有眾多北理工校友為天和核心艙的發射做出了突出貢獻。
南京航空航天大學
“天和”核心艙及長征五號系列火箭的相關研究中，都有着南航人的身影。
天和核心艙方面，航空學院文浩教授團隊在“空間結構在軌自主組裝的動態控制”方面，自動化學院吳紅飛教授團隊在“空間站大功率電源系統”方面，機電學院田威教授團隊在“核心艙複雜結構原位多機器人協同裝配技術”方面，航天學院陳金寶教授團隊在“機械臂和展開機構”方面、王小濤教授在“空間在軌機器人”方面、陳傳志副教授在“新型空間弱撞擊對接機構及其柔順控制技術”方面開展相關研究，這些研究均為核心艙順利研製提供了技術支撐作用。
以航空學院郭萬林院士為代表的南航科研人員為長征五號的成功發射，尤其是2017年第二次發射以來的歸零和驗證工作提供了“南航智慧”。
材料科學與技術學院佔小紅教授領銜的激光焊接與智能焊接團隊承擔了“新一代大型液體運載火箭貯箱焊接變形控制”相關研究，突破了航天鋁合金大尺寸複雜結構焊接過程熱-機耦合高效建模與精準求解算法，形成了火箭貯箱箱底與法蘭焊接變形與殘餘應力精確控制方法體系，助力長征五號B火箭順利發射。
南航88級飛行器製造工程專業校友傅學軍擔任長征五號B火箭副總指揮兼型辦副主任。
負責長征五號系列主體結構製造、總裝和測試的是天津航天長征火箭製造有限公司，南航85級飛機設計專業校友孟凡新擔任總經理。
此外，還有一大批南航校友參與到中國空間站建設中，校友們在接受採訪時表示，“每個人都是團隊的一員，只有把各自工作做到極致，才能在平凡崗位中成就偉大工程。”
西南交通大學
參加此次發射任務的運載火箭及天和核心艙，分別由中國航天科技集團有限公司所屬的中國運載火箭技術研究院和中國空間技術研究院（航天五院）抓總研製。
西南交通大學周祚萬教授科研團隊配合航天五院總體設計和研製部門，開展了長效、廣譜無殘留抗菌材料及相關產品研製，參與完成“天宮1”“天宮2”“神舟11”等載人航天工程相關科學試驗和技術保障任務，突破了載人航天用抗菌材料系列化和工程化應用技術，支撐了我國空間站艙內材料選型、表面微生物清除和修護等技術體系。
由該校前沿科學技術研究院院長周祚萬教授、材料學院徐曉玲副教授以及航天神舟生物科技集團有限公司共同完成的科研成果“載人航天器艙內抗菌材料研製及推廣應用”獲得2019年度四川省科技進步一等獎。
國防科技大學
國防科技大學氣象海洋學院太空環境感知與應用團隊助力天和入九天。
氣象海洋學院太空環境感知與應用團隊緊緊圍繞我國深空重大任務保障需求，與某保障單位密切溝通、通力協作，基於已有條件和研究基礎，並有針對性地與國內優勢力量精準融合，緊前開發出地球電離層、行星際和火星環境等模型，為時間窗口選擇及火箭發射等任務提供了有效支撐，持續為測控雷達修正、“天問一號”和“嫦娥五號”探測器效能評估和任務規劃等提供輔助決策信息。
這些高校，乾的漂亮！
為他們點贊！
中國青年報（ID：zqbcyol 整理：張力友 實習生：謝雨村）