齊魯晚報·齊魯壹點記者 馮子涵
現年41歲的芬蘭“冰人”Kimi萊科寧宣佈賽季結束後退役，結束20年F1職業生涯。萊科寧表示，自己是在去年冬天做出的決定。他通過社交媒體宣佈：“這將是我在F1世界一級方程式賽車的最後一個賽季。”
從2001年至今，這個在F1賽場馳騁20年的車手，終於快要到了和車迷們説再見的時刻。迄今為止，萊科寧已經參加了344場F1分站賽，是F1有史以來參加分站賽次數最多的車手。
單論賽場統治力，萊科寧遠不及同時代對手中的七冠王舒馬赫、漢密爾頓以及四冠王維特爾，即使跟同年齡段的阿隆索、巴頓相比，似乎也少了那麼一絲霸氣。然而，就是這麼一個不愛説話的車手，在F1賽場上卻有着獨特的影響力。
萊科寧在2001年加入索伯車隊成為一級方程式賽車手，此前僅僅參加過二十幾場低級別的雷諾方程式比賽。萊科寧在車隊老闆皮特-索伯的極力保證下才得到F1超級駕駛執照。2003年馬來西亞分站賽上，萊科寧獲得了第一個F1分站冠軍；2007賽季他以1分的優勢力壓史上最強新秀漢密爾頓，贏得了自己唯一一個年度車手總冠軍。2009年由於阿隆索的加入，法拉利車隊提前結束了與萊科寧的合同，萊科寧轉投WRC賽事。
在離開了幾年之後，2012年，萊科寧以加入路特斯車隊的方式重返一級方程式，並在阿布扎比站為車隊奪下首冠。2014年重回法拉利車隊。並在2018年美國大獎賽上駕駛法拉利賽車取得了最後的勝利。2019年，他回到了現在的阿爾法·羅密歐車隊，取代夏爾·勒克萊爾，並與安東尼奧·吉奧維納齊合作至現在。
每當有人問他為何還留在F1，他總是重複：“如果我對F1沒有熱情，我早就不在這裏了。”
法拉利車隊前老闆、現任F1首席執行官斯特凡諾·多梅尼卡利對萊科寧評價道：“他是我們這項運動中不可或缺的一部分，是我的私交，也是一位真正的冠軍。”“我有幸在法拉利和他一起工作，知道他是一個了不起的人。我們都會想念他，希望他和他的家人未來一切安好。”
值得注意的是，是現役F1車手中唯一一名70後，他的退役，也標誌着一個時代的結束。迄今為止，萊科寧取得了21場勝利、103次登上領獎台，並獲得18次杆位。然而，本賽季他目前在車手積分榜上僅獲得2分，排名第17，本賽季還有10場比賽。
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