12月12日，2021年F1阿布扎比大獎賽結束爭奪，紅牛車隊維斯塔潘利用安全車期間換上軟胎的輪胎優勢，在最後一圈超越梅賽德斯車隊漢密爾頓。維斯塔潘也憑藉這場勝利，職業生涯首次加冕F1車手世界冠軍。
2021年F1大獎賽，車手總冠軍的懸念在紅牛車手維斯塔潘和梅賽德斯車手漢密爾頓之間兜兜轉轉，最終留在阿布扎比收官戰揭曉。在排位賽的比賽中，維斯塔潘和漢密爾頓分列第一和第二位。發車階段，漢密爾頓強勢取得領先。第26圈，萊科寧賽車出現故障，失控撞上護牆，隨後他將賽車開回了維修區。芬蘭飛人就此結束了F1賽車手的生涯。
此後漢密爾頓依舊領跑，但維斯塔潘也沒有放棄，將兩人之間差距越追越近。第53圈，車手拉提菲撞車，賽會出動安全車。維斯塔潘選擇進站換上了軟胎，這一舉措最終奠定了紅牛賽車逆轉比賽的基礎。隨着安全車在最後一圈進站，維斯塔潘利用全新軟胎的優勢，在最後一圈輕鬆超越漢密爾頓，連續兩年在阿布扎比奪冠。維斯塔潘也憑藉這場勝利，職業生涯首次加冕F1車手世界冠軍。賽後維斯塔潘表示：“這太瘋狂了，我不知道該説什麼，我為車隊感到高興，為所有人感到高興！我非常喜歡和他們一起工作。最終今天我還是有點幸運，我的團隊知道我愛他們，我想和車隊繼續10到15年！”
在最後階段錯失年度總冠軍的漢密爾頓有些落寞，但他依然恭喜維斯塔潘和他的車隊。“我們為自己的團隊感到驕傲，我們付出了一切。過去幾個月，我在賽車中的感覺很棒，我們會看看明年情況會如何。”漢密爾頓説。
不過，對於賽事在最後階段出動安全車的舉措，梅賽德斯F1車隊表達了不滿。隨即在賽後正式對維斯塔潘的成績發起抗議。梅賽德斯車隊認為，根據F1規則，維斯塔潘有在安全車下超車的嫌疑。
文/北京青年報記者 褚鵬
編輯/周學帥