休息三週後，2023賽季F1大獎賽上週末在阿塞拜疆的巴庫城市賽道重燃戰火。經歷衝刺賽與大獎賽兩場爭奪後，紅牛車隊的佩雷斯斬獲雙冠，成為最大贏家，中國車手周冠宇在4月29日的衝刺賽中獲得第12名，但在30日晚的大獎賽中因遭遇機械故障而退賽。值得一提的是，前三站表現低迷的法拉利車隊本次強勢反彈，頭號車手勒克萊爾在兩場比賽中分別斬獲亞軍和季軍。
圖説：佩雷斯（中）奪冠 新華社圖
在澳大利亞站後的三週休賽期裏，法拉利車隊針對此前的問題，調整了賽車的調校。前往阿塞拜疆前，領隊瓦塞爾就表示接下來的幾站比賽，可能給車迷帶來驚喜。來到巴庫城市賽道後，躍馬軍團的表現也印證了他的説法，勒克萊爾在兩場排位賽中均以微弱優勢力壓紅牛賽車，奪下杆位，為這個看起來略顯平淡的賽季，增添了一抹亮色。
不過到了對賽車綜合能力要求更高、難度更大的正式比賽時，法拉利賽車在性能方面的劣勢，依然暴露得較為明顯。衝刺賽和大獎賽中，勒克萊爾均在起跑後不久便被對手超越，不過駕駛16號賽車的摩納哥車手，還是頑強頂住了其他賽車的衝擊，本賽季頭一次站上領獎台。
對於中國車手周冠宇而言，剛剛過去的這個週末有些艱難。巴庫街道賽的特性，讓他和車組始終難以找到合適的賽車調校，輪胎也未能提供足夠的抓地力，因此，不論在排位賽還是正式比賽中，被寄予厚望的阿爾法羅密歐賽車都沒有太多競爭力。昨晚的大獎賽中，周冠宇還因為賽車機械故障，無奈早早退出爭奪，他在阿塞拜疆留下的，只有一個無奈而落寞的背影。
根據賽程，F1的下一場分站賽將於5月5日至7日（當地時間），在美國邁阿密賽道展開。（新民晚報記者 陸瑋鑫）