瞰冬奧 | 關於滑雪障礙追逐,你想知道的都在這裏

北京冬奧會測試賽

2021-2022賽季國際雪聯單板滑雪

和自由式滑雪障礙追逐世界盃崇禮站

已在崇禮的雲頂滑雪公園順利完賽

標誌着北京冬奧會張家口賽區

首場國際測試賽順利落幕

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這也是北京冬奧會

滑雪障礙追逐賽道

首次接受國際大賽的檢驗

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作為一項對場地要求很高的比賽

作為一項不那麼像自由式的比賽

不僅是網友們

甚至我們編輯部

也一度被其中的道道搞得很懵

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那麼

謝邀

是時候回答一下大家的疑惑啦

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【問題1】

這個冬天還沒下幾場雪呢

賽場是從那兒搞來這麼多雪

砌出這麼長的雪道

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【回答1】

根據運動員們的反饋

即便現在只是本雪季初期

本站盃賽也只是這個賽季的首場比賽

雲頂滑雪公園的賽道已經很棒了

這得益於高效的造雪和場地修整工作

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不難想象

在造雪量進一步增加

低温更為穩定的冬奧會期間

賽道的雪質會更佳

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不是我謬讚

全球造雪何處強

中國河北找崇禮

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【問題2】

我印象中的自由式滑雪

是谷愛凌那種飛跳台、轉圈圈啊

比速度的難道不應該是高山滑雪嗎

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【回答2】

您還真説對了

單板和自由式滑雪障礙追逐

比的就是速度

但如果説比速度的都是高山滑雪

那您就片面了

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君不見

高山滑雪賽道落差能達800米

而障礙追逐只需一二百米就夠了

後者只能尊稱前者一聲

“大佬”

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而且

你見過高山滑雪賽道有

波浪、跳台等等複雜的地形嗎

倘若有

還不得把時速高達100多公里下來的運動員

直接彈飛了

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【問題3】

那請問下障礙追逐

運動員能滑多快呢

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【回答3】

頂尖選手

平均時速能滑到60公里以上

70公里也不是不可能

大約相當於

北京二環上不堵車時候的

平均行車速度

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【問題4】

為什麼預賽的時候

選手們都是依次分別出發

決賽時則要四個人一起出發呢

這樣難道不會擠得慌嗎

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【回答4】

首先

這比賽好看之處就在於一個“擠”字

您想想別的雪上項目

很少有這樣帶對抗性的

搶道、超車甚至追尾

是不是和F1有些神似

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再説為何預賽要單個出發

這是因為根據國際雪聯規則

預賽的目的是要剔除一些

“不合格的參賽者”

這樣表述雖然有些冷漠

但如果大家的速度、水平差太多了

在一條道兒上擠肯定會產生危險

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【問題5】

我發現決賽裏選手們都穿着

花花綠綠的號坎兒

而且有時上一趟穿的顏色

和下一趟還不一樣

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【回答5】

觀察得真仔細!

不同顏色代表同組種子順位的排序

在四人出發比賽中

從前到後依次是

紅、綠、藍、黃

由於每一輪只能晉級兩個

所以穿藍、黃的運動員得加油了

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排名靠前的種子選手

擁有優先選擇出發線路的權利

比如説他喜歡從最右側的出發門走

那就可以給自己安排上

【問題6】

中國選手的表現如何

他們是否已獲得了冬奧參賽資格

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【回答6】

中國隊這項運動正式起步很晚

雖然本次比賽裏都沒進到決賽

但能和好些世界頂尖高手同場競技

已經很不容易了

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對於拿冬奧參賽資格

即使是東道主運動員

也需要滿足國際雪聯關於排名

以及最低積分要求的硬性條款

這兩點硬性要求中

在任意一場世界盃分站賽

或世錦賽排名前30

確實有些難

不過冬奧前還有若干站世界盃

中國健兒們仍需繼續努力!

讓我們為他們加油!

文/新華社記者 盧星吉 楊帆

攝影/新華社記者 楊世堯 呂小煒

編輯/徐釗

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