豐田Roomy新聞

車矩陣車評：世界造車“大户”豐田歷來不缺新車型，雖然入華後導入了大量的適合城市及越野性質的車型，但仍有很多車型未必能導入，從曝光的信息看，很是令消費者期待，隨着國內城市機動車保有量的激增，人們對

導語：豐田小號“埃爾法”或入華！配雙側滑門，後排能睡覺、放自行車！在當今的汽車市場，用車文化的差異必然與各國國情息息相關，比如美國地廣人稀，消費者更願意選擇可以拉人載物的的皮卡車型，歐洲街道狹窄，消費

K-car是日本街頭最有亮點的車型之一，它雖然看着小，但是特點就是格外能裝，這一點本田飛度學習的非常好。不僅是在日本，國內很多中大城市的停車難問題也是由來已久，這讓很多車技一般的司機都不敢開車。解決的

或許是發達國家的人已經看開了，他們不憑藉着大型汽車來給自己取得面子，而是把目光放在了一些非常實用的小型車身上。比如在日本，國民神車Kcar就得到了很多人的歡迎。這種車子價格便宜，內部空間也算相當不錯

或許是發達國家的人已經看開了，他們不憑藉着大型汽車來給自己取得面子，而是把目光放在了一些非常實用的小型車身上。比如在日本，國民神車Kcar就得到了很多人的歡迎。這種車子價格便宜，內部空間也算相當不錯

出品／平門知事撰文／二哥瞭解更多汽車知識關注試駕時間如果以1.0L自然吸氣發動機、1.0T渦輪增壓發動機兩款任何一種發動機作為動力解決方案，和CVT變速箱相組合，售價10萬，都與性價比扯不上關係了。豐

現在道路上的汽車是越來越多，堵車已經成為一種常態，在這種複雜的環境下用車，當然還是小型車比較有優勢，現在歐洲的很多國家都特別歡迎小微車型，這可能與用車環境有着很大的關係，就比如美國，美國的土地比較遼闊

現在道路上的汽車是越來越多，堵車已經成為一種常態，在這種複雜的環境下用車，當然還是小型車比較有優勢，現在歐洲的很多國家都特別歡迎小微車型，這可能與用車環境有着很大的關係，就比如美國，美國的土地比較遼闊

K-car是日本市場特有的車型之一，雖然整體看着很小，但豐富實用的儲物空間讓其實用性表現極為出色。近日，豐田在海外市場發佈了2020款Roomy，這台車此前也曾在中國進行過商標的註冊，但至於何時能夠引