亞洲龍雙擎新聞

中國油價漲跌一直是個迷，你説它和國外油價同步吧，結果卻是跟漲不跟跌，你説它們不同步吧，每次下調1毛，下次轉眼給你上漲3毛，名義上似乎又同步了。油價上漲背後的因素在此不展開描述，兵哥只能從個體的用車角度

一直以來，日系品牌在B級車市場的混動車型可謂難逢敵手，憑藉低能耗、高可靠性、行駛質感出眾的優勢，獲得眾多消費者的認可。不過，隨着比亞迪漢DM-i的上市，日系混動在B級車市場“一家獨大”的競爭局勢可能要

最近不但油價瘋漲，就連電動車的價格也因電池原材料的漲價而水漲船高。這讓我又想起了前段時間“想不明白為什麼還有人買油車”這個梗，話説現在電動車也確實不便宜啊，集體漲價後一定程度上抵消了既有的成本優勢，確

選擇合資B級車用户，向來對車輛動力、舒適性、油耗以及配置有着較高要求，希望產品能夠擁有較強的綜合實力。不過，由於B級車尺寸較大，質量更重，所以想要兼顧動力和油耗，在以往是一件很困難的事，但隨着近幾年混

大白龍來了亞洲龍雙擎的駕駛模式，支持四種駕駛模式可選，包含標準NORMAL，經濟?ECO，運動?SPORT，純電EV模式，發動機啓動系統默認為標準模式，我們可以通過檔把後面的駕駛模式選擇自己的駕駛

一汽豐田旗艦車型的亞洲龍雙擎混動版，不僅集豐田最新TNGA架構諸多科技於一身，久經市場考驗的成熟豐田混動技術的加持，更是讓亞洲龍有着省心、高效的動力表現，為親友推薦這款車自然是既有“面子”又有“裏子”

“油耗高選國產混動，油耗低選豐田混動”，對於這句話，其實主要是技術層面的意思。目前國產混動車型在油耗方面依舊不低，雖然較燃油車有着更低的油耗，但是與豐田混動車型相比，整體油耗依舊處於較高的位置。目前在

2020年12月25日，“極境冰雪 一汽豐田‘極致混動’駕控匯”在內蒙漠北海拉爾燃情啓幕。一汽豐田混動家族RAV4榮放雙擎、AVALON亞洲龍雙擎、全新卡羅拉雙擎悉數登場，與自由式滑雪空中技巧世界冠軍

2020年12月25日，“極境冰雪 一汽豐田‘極致混動’駕控匯”在內蒙漠北海拉爾燃情啓幕。一汽豐田混動家族RAV4榮放雙擎、AVALON亞洲龍雙擎、全新卡羅拉雙擎悉數登場，與自由式滑雪空中技巧世界冠軍

很霸氣入手2021款亞洲龍豪華版，車主7000公里後説：省油，車漆薄買的是21款汽油豪華版，異響暫時沒有，希望以後也不會有，噪音表現還算可以，主要來源是路噪，一粒小石子打到底盤都能感受到，風噪倒是還