京津城際鐵路新聞

中國青年報客户端訊（中青報·中青網記者 張曉盈）中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）消息，7月1日，為期62天的2023年全國鐵路暑期運輸啓動。7月1日至8月31日，全國鐵路預計發送旅客7.6億人

　　時速350公里，是目前我國高速鐵路最高設計標準。　　高速鐵路最高運營速度到底多少合適？這是世人普遍關心的問題，中國科學家正在給出答案。　　“設計時速400公里，曲線參數可行。”7月20日，在西

中青報·中青網記者 王鑫昕 實習生 雷顏 對中國高鐵研究的頂尖科學家翟婉明來説，人生第一次乘火車“根本不是一種享受”。1981年，翟婉明考上西南交通大學。他乘坐火車從家鄉江蘇靖江前往四川峨眉，路遇塌方

2月4日立春，舉世矚目的北京第二十四屆冬季奧林匹克運動會開幕式在國家體育場舉行。17時10分，G9984次冬奧列車載着來自世界各地的運動員、教練員和嘉賓從京張高鐵太子城站駛出，奔向全球首個“雙奧之城”

2008年8月，我國首條高速鐵路——京津城際鐵路正式通車運營。自此，中國正式邁入高鐵時代，並一舉成為世界上第四個系統掌握時速300公里高鐵技術的國家。京津城際鐵路的投入運營不僅使老百姓獲得了快速便利的

　　【發現最美鐵路】視評｜奮力構築京津冀鐵路發展“強壯骨骼”　　2008年8月，我國首條高速鐵路——京津城際鐵路正式通車運營。自此，中國正式邁入高鐵時代，並一舉成為世界上第四個系統掌握時速300公里

本文轉自【央視新聞客户端】；4月17日11時左右，受大風天氣影響，京津城際鐵路在天津市東麗區軍糧城北至濱海西間接觸網掛異物，導致部分列車晚點運行。經鐵路部門處置，接觸網掛異物已處置完畢，列車運行秩序正

奮鬥百年路啓航新徵程【京津城際鐵路：開啓中國“高鐵時代”】2008年8月1日12時35分，隨着C2275次列車從北京南站緩緩駛出，我國首條高速鐵路——京津城際鐵路正式通車運營。工程建成後，京津兩地之間