力獅新聞

此前，斯巴魯已經發布了新款力獅與傲虎的官圖，兩款車型主要針對格柵、燈組等設計細節進行了調整。日前，網通社從海外媒體獲悉，新款力獅與傲虎在美國市場的起售價將分別上調900美元（約合6千元人民幣）與741

斯巴魯在國內還屬於一個比較冷門的汽車品牌，不過雖然知名度不高但口碑還是相當不錯的。近日，斯巴魯正式發佈了新款力獅的官圖。新車作為中期改款車型，針對外觀配置還有動力都進行了相應的調整升級，整體上更加時尚

斯巴魯一直以來都是一家獨具特色的汽車品牌，憑藉水平對置發動機和全時四驅系統一度成為動力和操控的代名詞。力獅作為斯巴魯的中型轎車，擁有強悍的性能和紮實的底盤，兼顧到了操控和舒服兩個方面，不過和目前很多燃

很多的車友都非常鍾愛進口車，只是高昂的售價一直讓他們保持“觀望”的態度。當然，不可否認的是也有一些汽車品牌非常“實在”，斯巴魯力獅就是這樣一款車型。它的品質讓人認可，質量過硬，同時價格也在大多數消費者

雖然説斯巴魯在國內市場上的知名度不高，但是這個品牌確實是屬於豪華車企，家族引以為傲的水平對置發動機研發，一直走在世界的前列，而且斯巴魯在海外也是口碑很好的，家族打造的車型品質非常可靠，但是這個品牌入華

提及邁騰，想必大家都不陌生了，作為B級車中的佼佼者，有人説它是20萬級別中的最佳選擇，不過在我看來並不然，因為還有比之更好的車型，就像今天的主角，斯巴魯力獅便是其中之一，下面就一起來詳細瞭解下！

斯巴魯在國內是妥妥的小眾品牌，説實話，其車型的口碑還是不錯的。屬於叫好不叫座的類型。原因也很簡單，主要是沒有實現國產，全部車型都要進口，所以價格偏貴。而且車型更新換代緩慢，網點也偏少。不過並非所有斯巴

凱迪拉克CT5再次受到消費者的關注，競爭對手鎖定了寶馬3系，開始2.0T241馬力的數值比同樣價格帶的3系186只2.0T更令人感動，再加上寶馬3系也剛換完，終端像凱迪拉克一樣被大幅度優待，奧迪A4L

如果沒有每年偶爾一兩次的小型經銷商活動，可能我沒有機會試駕一台斯巴魯，甚至也想不起來試駕斯巴魯，尤其是力獅。外部的環境音太嘈雜了，新勢力對服務高談闊論，傳統車企熱衷於銷量數字。在這種嘈雜的環

全新斯巴魯森林人即將上市，22萬到底香不香？ 當年那個雖然小眾，但是始終都有一票擁躉者追隨的斯巴魯，怎麼好像突然之間變得兩邊不討好了？遠的不提，就拿前不久悄無聲息上市的全新力獅來説。這樣一款主力車型