去4S店新聞

大部分4S店是集整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋為一體的汽車銷售企業，但隨着國內汽車價格的不斷透明化，僅靠整車銷售已經不足以支撐4S店的常規運作。從知情人士瞭解到，銷售人員每賣出一台車所賺取的提成

汽車這個零件壞了，不管花多少錢都去4S店更換，外面太糊弄人了隨着經濟的提升，買車的人越來越多了，雖然現在汽車不值錢，幾萬塊錢就可以買到，可是汽車到手以後，各種各樣的費用讓我們吃不消。可是很多司機表示，

現在國內社會經濟發展，不僅買車的人越來越多，就連買豪車的人也在不斷的增多之中。現在的車主們都很熱衷於給汽車做保養，因為總覺得做保養的車會比沒做保養的車使用壽命更長一些。一位車主將車送到4S店去保養，本

1，換剎車片，實際上對於易損店來説，還比如機油、三濾、剎車油、波箱油、雨刮、車窗玻璃等這些都可以不用去4S店更換的！2。原因很簡單。品牌主機廠不生產這些。事實上，品牌主機廠只負責設計、車輛組裝、調試等

假如自己有車要買新車，需要將原來的舊車賣掉，或與4S店置換，然後再補差價再買新車，那到底是哪一種更好呢？總而言之，先讓你自己摸清楚自己的車現在值多少錢。舉例來説，二手車商會給你這輛車多少錢，而你想要用

行行有行行的門檻，汽修行業對於我們來説也是丈二摸不着頭腦，很多維修的技術和方法，很多配件門路，都是我們看不通透的，因此難免會被內行人挖坑，比如平時行車可能不小心出現了什麼意外，把車身碰凹了，看起來雖然

為什麼很多人做完首保，就不去4S店做保養了？車主：我不傻對於汽車來説，最重要的就是要對其做好保養，只有這樣，汽車才能夠發揮出最佳性能；一般在買完車之後，4S店內都有首保之説，也就是説4S店會免費提供首

雖然現在的汽車已經沒有了磨合期這種説法，但其實大家心裏依然有磨合期這樣的認知，前5000公里的時候，汽車就是一個磨合的過程，過了5000公里之後，汽車上的各個零部件基本就已經磨合得差不多了，使用的時候

4S的盈利模式主要來源於以下兩個方面：一是銷售返點，二是售後維修。4S店主要依靠車展、熟人介紹等方式，增加銷量，從而獲得廠家返點。買車不砍價，要麼有錢不在乎，要麼不是真想買，就是先看看，要麼就是腦子有

買一輛心儀的車子不僅能為人們的出行提供便利，還能提升幸福感，因為車子在生活中非常實用，所以越來越多的人加入到買車的陣營當中，畢竟車子是一個大件，車主將車子提回家之後會細心愛護，不僅會將裏裏外外打掃得非