君馬汽車新聞

看看國內的SUV市場，而且在這個領域能夠自主品牌的車種有那麼多，比如瑞虎8、比亞迪唐、君馬SEEK5、VV7等車的市場表現很好，今天介紹的是你馬SEEK5，7.79萬件可以説是年輕人的首選車型，空間大

　　雖然這幾年國產車比較火，但是很多人有錢還是傾向於購買合資車，也是因為面子問題，相比國內的品牌，合資車起步早一些，技術方面領先國產車很多，那麼車款的品質自然更好一些，但當前的情況卻不一樣，國產車的表

關於這個情況的出去，咱們也是可以做理解的。早在幾年前的時候，國內的汽車品牌，在性能方面都非常的不成熟，這樣的結果導致很多的車迷想買都不會去購買。而且國外的汽車品牌在很多方面都比國內的要前衞好多，設計方

一次失誤會帶來永遠的遺憾，一步也趕不上步步，特別是在信息技術飛速發展的時代，一時疏忽極有可能被時代潮流打在沙灘上，比如吉利、長城、長安、奇瑞等自主品牌，現在，他們在自主研發的核心研發上下了很大的功夫，

現如今買車的人越來越多，隨着眾多品牌和車型的出現，消費者們買車時更加理性了，考慮的也越來越全面，不管是車子的售價，還是車子的質量、配置、內飾、空間等等方面，大家都會考慮到，車子如果有着較高的性價比，肯

隨着大家生活水平的不斷提高，汽車已經成了大家必不可少的代步工具，對於大多數消費者來説，對於汽車質量的要求，已經遠遠大於汽車的外觀內飾了，而衡量汽車質量的指標，基本上就是汽車的三大件，然而讓人失望的是，

在業界中有這樣一句話，撐死膽大的，餓死膽小的。大家都希望去做一些沒有風險的事情，但是有沒有風險也都是人家摸索出來的。因為不知道風險所以不敢輕易投資，而那些大膽的已經摸索出來了，這時候你看着賺錢你也想做

導讀：當一個行業興起的時候，很多人都是一窩蜂的往裏擠，有成功的也有失敗的，現在國內的汽車行業就是這樣，雖然説造車需要一定的技術和龐大的資金，以及牽涉廣泛的上下游產業鏈，由於未來有發展潛力，還是有很多企

　　雖然這幾年國產車比較火，但是很多人有錢還是傾向於購買合資車，也是因為面子問題，相比國內的品牌，合資車起步早一些，技術方面領先國產車很多，那麼車款的品質自然更好一些，但當前的情況卻不一樣，國產車的表

　　雖然這幾年國產車比較火，但是很多人有錢還是傾向於購買合資車，也是因為面子問題，相比國內的品牌，合資車起步早一些，技術方面領先國產車很多，那麼車款的品質自然更好一些，但當前的情況卻不一樣，國產車的表