唐駿新聞

原標題：突然出手！昔日“打工皇帝”唐駿重出江湖，拿下這家A股！“打工皇帝”終於揚眉吐氣？曾經身價“10億”的唐駿聯合桃李麪包兩位股東，成功拿下一家上市公司控制權，成為迪威迅的第一大股東。近日，迪威迅發

在收購唐駿三個月後，吉利商用車推出了首款合作輕卡——3.5噸級鋒鋭小卡，其未來競爭力不容小覷。4月12日，吉利商用車鋒鋭小卡系列全國上市發佈會，將於杭州舉行。3.5噸級鋒鋭小卡，是吉利商用車併購唐駿後

△藍字可關注我們多年以前，有一個叫唐駿的“打工皇帝”，他到處演講、出書，將自己前半生的經歷“神化”，直到學歷、經歷被打假才變得低調。這篇文章6100字，預計15分鐘讀完，帶大家瞭解唐駿的人生，也希望我

目前貨車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，在琳琅滿目、花樣繁多的貨車世界，多元化的卡車消費需求也隨之出現。全面發展才是貨車企業生存的基石。唐駿T1這款關注度不錯的車型，善於利用它超低的能耗數據，以購

在這經濟飛速發展的年代，貨車行業免不了一場惡戰，一代又一代的神車橫空出世，不斷衝擊貨車愛好車的買車要求。隨着收入不斷增加，沒有誰的需求還停留在當年，貨車品牌僅憑單一的特色是不能守住市面並持續發展的。在

“打工皇帝”相信很多人都聽説過，唐駿的創業故事成為激勵很多年輕人的力量，他的成功也給了很多正在拼搏中的年輕人繼續努力下去的希望，那麼他與盛大熱血傳奇間又有什麼樣的故事呢？唐駿於1962年出生在江蘇常州

商界的投資傳奇中，向來不缺例子。從某種意義上來説，投資賺錢其實很簡單，唯一的理念只有四個字：重倉買對。這個投資技巧幾乎所有人都知道，但是真正成功的人，卻沒有幾個……這幾年的A股市場中，出現了不少投資達

各位好，我是唐駿T1載貨車駕駛者，接着為各位分享《唐駿T1載貨車好不好？行駛122天，車主有幾句話想説》。當前貨車市面上的品牌的確許多，在“神車”不可勝舉的世界裏，買車需求從來不是一成不變。一項單一閃

上週，戈壁創投聯合36氪舉辦的“Gobi Insights · 2020年數字新基建系列沙龍” 第一期 AI 專場在36氪“未來直播間”拉開帷幕，戈壁創投合夥人胡唐駿與AI領域的優秀項目CEO們一同參