廣汽Aion新聞

近兩年，隨着純電技術逐漸成熟，補能佈局愈發完善以及油價不斷提升，越來越多的消費者開始將購車目標放到純電市場中。尤其是15萬級別的純電SUV市場，更是成了車企和消費者選擇的重點區域。畢竟，這個價格區間不

緊湊型SUV市場自古便被看作是兵家必爭之地，龐大的市場流量裹挾着眾多全新車型，不斷刺激着消費者的味蕾。而這股趨勢，也隨着“電動化時代”的降臨，變得愈演愈烈。眾多跨界後入局者，帶着全新產物，進一步豐富該

　　説起令都市職場人最頭疼的話題，長時間的通勤必定位居榜首，因此當我有了人生第一桶金時，果斷將買車大計提上了日程。考慮到除日常通勤外，還需偶爾帶娃出遊，所以出行安全就被放在了首位。經過篩選，我選定了兩

時間進入深冬，東北基本進入了滴水成冰的時節，平常出行都成了大問題。正好，我被卡了半年多的項目獎金終於到賬，於是就和老婆商量着不如入手一台家用車改善出行。挑來選去，在年輕圈層頗有名望的廣汽AION S

　　日前，行車視線從相關渠道獲得了全新廣汽AION V Plus的官圖。據悉，新車是基於廣汽AION V升級而來，並增加了幻彩絕絕紫配色供消費者選擇。　　細節上，新車造型依舊延續了品牌車型的家族化設計

近日，廣汽AION正式發佈全球首個汽車品牌私樁共享，標誌着廣汽AION能源生態佈局再次提速。簡單來説，我們的私人充電樁可以方便的共享和出租，提高了使用效率。隨着純電動汽車的快速增長，用户提高充電便利性

現如今消費者買車不在侷限於普通燃油車，純電產品正逐漸代替燃油車的位置成為大家的新選擇。比如十來萬已經有非常多的產品，像空間表現較為出色的廣汽Aion Y（補貼後10.46萬-14.86萬元）和剛剛在上

身為世界五百強的廣汽集團也是充滿野心的。他們預計要在2037年成為世界一流的企業。就目前廣汽集團旗下的汽車銷量及其整個佈局來看，它確實有實力説出這幾句話的。就比如説廣汽傳祺這個系列就取得了許多的成就

AION Y是一款個性非常鮮明的產品，現在唯一的問題就是該車的具體配置還沒有公佈，如果配置上同樣給力，哪怕只是達到了同級別同配置車型水準，AION Y的性價比優勢也會極大凸顯出來，相信

最近一提到廣汽埃安，大家就會想到“8分鐘充滿80%、續航1000公里”的石墨烯電池廣告，雖然後來廣汽埃安出來澄清，能實現“8分鐘充滿80%”和“續航1000公里”的實際上是兩種不同的電池，但很顯然，