為何都不願意提前下車?

為何都不願意提前下車?

前言:上週繼續“看多做空”,週三再降了5%的倉位,今年已經減倉兩次(累計減倉三次),未來按照既定的戰略框架繼續推進“漫長”的分批降倉計劃。降倉看似容易,但實踐起來發現執行難度比2018年建倉還難,因