售價近400萬?斯巴魯22B即將復刻,400馬力全車碳纖
無論你是拉力賽車迷,還是斯巴魯粉絲,一定都會知道Impreza這輛車,而Impreza當中的YYDS,肯定就是22B。1995至1997,斯巴魯在WRC賽場上達成三連冠。緊接着在1998年,為了紀念這
無論你是拉力賽車迷,還是斯巴魯粉絲,一定都會知道Impreza這輛車,而Impreza當中的YYDS,肯定就是22B。1995至1997,斯巴魯在WRC賽場上達成三連冠。緊接着在1998年,為了紀念這
提起高性能旅行車,大家第一時間想到的可能是奧迪,但在90年代,斯巴魯也有一款很強的高性能旅行車。大家都熟悉斯巴魯Impreza翼豹,其四驅性能版WRX就是斯巴魯WRC賽車的原型車,更有官方改裝性能版W
[愛卡汽車 導購原創]如果用一個詞來形容90年代的日本汽車,波瀾壯闊無疑最為貼切。經濟的繁榮帶動了整個行業的高速發展,各大品牌爭相鬥豔,並問世了眾多至今都令人回味的經典車型。甚至即便是有280馬力“君
如果你在還沒有買車之前就非常關注改裝車的話,那你一定會聽過性能車中如雷貫耳斯巴魯Impreza WRX STI。雖然俗稱第十代的兩廂Impreza缺少了傳統三廂的騰騰殺氣,但有STI的加持,性能還是得
上世紀90年代末,是WRC的黃金時代,配備四驅系統的斯巴魯Impreza(翼豹)和三菱Lancer Evo都是拉力賽場的明星備受矚目,並且即便是現在也被認為是經典的JDM車型,並充滿了獨有的魅力以及傳
自WRX脱離Impreza獨立成為車系後,自然進氣設定與CVT變速箱,讓Impreza從硬漢性能風格轉為日常代步,如今Impreza恐有希望再拾性能,日前外媒報導新世代Impreza將搭載1.5升渦輪