給輛奧迪Q7都不換堅持純進口入華,配全時四驅+大七座,不足31萬
國人對於SUV的熱情向來是非常高的,尤其是對於大空間SUV車型,更是情有獨鍾,畢竟在很多人的眼中,大塊頭的車型開在路上更有面子,而且出去旅行時候可以載更多的東西,像現在市場上的漢蘭達、途昂等車型,在市
國人對於SUV的熱情向來是非常高的,尤其是對於大空間SUV車型,更是情有獨鍾,畢竟在很多人的眼中,大塊頭的車型開在路上更有面子,而且出去旅行時候可以載更多的東西,像現在市場上的漢蘭達、途昂等車型,在市
因為擁有着更成熟的發動機技術和更加強大的技術底藴,在過去的多年裏,德系車,日系車不僅非常出色的贏得了眾多消費者們的青睞,而且也給國人留下了挺不錯的口碑和反饋,咱們都知道,在國內的大7座SUV領域中,豐
作為一個經常出神車的車系,日系品牌的整體實力還是得到公認的,它的漢蘭達以及CRV和軒逸等車型在全球的銷量都是讓其它車系羨慕的。那麼我們今天要聊的這台車也是出自這個車系,這台車雖然還沒有上市,但是人
作為一個經常出神車的車系,日系品牌的整體實力還是得到公認的,它的漢蘭達以及CRV和軒逸等車型在全球的銷量都是讓其它車系羨慕的。那麼我們今天要聊的這台車也是出自這個車系,這台車雖然還沒有上市,但是人們已
整個國內的汽車市場上,德系和日系的發展可以説確實讓人敬佩,尤其是四大合資品牌大眾、本田、豐田、日產,在市場上打造的車型還是具備了極高的認可度,而且這兩年國內七座SUV車型發展非常火爆,像漢蘭達、途昂等
眾所周知,目前國內龐大的汽車市場中,不斷的湧現了很多汽車品牌,對於表現比較出色,產品比較豐富的品牌,大家很熟悉,但是斯巴魯引入國內市場很多年,始終沒有取得太好的成績,為此不經常關注車市的朋友感到有些陌
説起斯巴魯,相信大家都不陌生,作為“叫好不叫座”的典型,斯巴魯在國內的發展一直都比較緩慢,一方面,全系車型均以進口形式入華,偏高的售價很難讓國內消費者接受,另一方面,斯巴魯的售後存在很大的問題,保養、
眾所周知,目前國內龐大的汽車市場中,不斷的湧現了很多汽車品牌,對於表現比較出色,產品比較豐富的品牌,大家很熟悉,但是斯巴魯引入國內市場很多年,始終沒有取得太好的成績,為此不經常關注車市的朋友感到
斯巴魯再添猛將!車身5米2配四驅,開出去,比途昂更上檔次,它就是斯巴魯VIZIV-7。説到斯巴魯這個日系品牌,我們都是知道它是日系的豪華品牌,不僅外觀設計出色,而且在發動機上的技術是能與德系三大代表有