新凱美瑞新聞

現在很多人都逐漸地將購車預算提高了很多，畢竟現在車子越來越便宜，稍微加那麼點錢，汽車帶來的體驗也高很多個檔次。而目前22萬左右的車哪款好呢？下面我們就一起來看看。1、 凱美瑞官方指導價 ： 17

大家都知道豐田新凱美瑞其實在合資車裏面的定位一點也不便宜，甚至和自家高端品牌學起了飢餓營銷，新凱美瑞中高配的價格都可以買奧迪A4L或者是寶馬3系入門版車型，開得起凱美瑞起碼也是中產階級家底至少也是兩三

一年甩出18萬台，當然不是純賣標！ 新凱美瑞有點東西中國汽車消費市場規模非常大，而且私家車還沒有完全普及，乘用車的消費就像GDP一樣高速增長，雖然增速已經有所放緩，不過畢竟是14億人口的超級市場，幾乎

2020年，雖然受到了疫情的影響，但國內的汽車市場卻在下半年實現了絕地反擊，多款車型衝上歷史記錄，特別是很多消費者的經濟收入提升後，大多都會鎖定舒適又好用的中型轎車。而這裏面的人羣也有很大的不同，比如

在競爭愈加白熱化的合資B級車市場中， 凱美瑞率先出手了。2月25日，2021款凱美瑞正式迎來了上市，共推出10款車型，官方指導價17.98-26.98萬元。從配置和定價上看，新款凱美瑞的起售價保持不

其實日系車在國內汽車市場當中還是佔據一定地位的，如果把國內汽車市場按照三分天下來劃分，那麼日系車一定佔據一片根據地。只不過是三十年河東，三十年河西，隨着國產車的強大，好像日系車的熱度也沒有之前那麼高

國產新凱美瑞要來了，外觀更帥，油耗4.1-6.0L，期待嗎？凱美瑞，作為豐田的王牌中型車，可以説是享譽全球的，不過此前幾代的凱美瑞，設計上是十分中庸的，整體感覺是都是偏向於成熟穩重的風格，缺乏時尚青春

寫在前面：兩款車型價格相差不大，又都是日系車型。並且兩款車都是各自品牌中級車的當家花旦，傾注了兩個品牌的最大誠意。豐田：保有量大，外形近年有年輕化趨勢，但依然相對沉穩，代表務實。馬自達：所謂

近年來，豐田的勢頭相當強勁。除了推出TNGA，在外觀、駕駛特性、車輛安全配置等方面都達到了同級別的領先地位，銷量隨之增長。近年來，凱美瑞、C-HR、卡羅拉無一例外都是同級別爆款，可見TNGA的實力和豐

以今天的造車技術以及工藝發展狀態而言，如果品牌商在改款之時，只是很簡單地給舊款重新換了一張臉，然後就想要立馬推出的話，坦白講，這樣...