昂克塞拉新聞

教授每週會給大家帶來一期近期車聞解析欄目——《新車可還行》，2021年已經結束，農曆新年也即將到來，年終歲末，讓打工人激動的事情無疑只有兩件。第一件就是新年假期，可以胡吃海喝理所當然的做一個“肥宅

近日美國公路安全保險協會（IIHS）發佈了2021年最安全的緊湊型轎車榜單，IIHS榜單中的車型全部經過了最嚴苛的碰撞測試，數據真實可靠，可以為準備購車的用户提供有力的參考。此次發佈的榜單中，達到TS

2019年似乎是轎跑的元年，無論SUV還是普通家用轎車都在向着這個方向發展。但是開過轎跑SUV的人就知道，它的內後視鏡視野並不好，而且開起來的操控感依然不如普通轎車，因為重心太高，車身太大，靈活性不

説一説當時選車吧，選車的目的比較明確能滿足我的日常上下班和節假日自駕遊，內飾和外形自己喜歡就好！當然除了自駕遊需要的空間大一些，上下班基本都能滿足。選車時為什麼會在思域、昂克塞拉，菲斯塔之間選擇了長安

不知道大家是否關注過日系品牌車，像本田、豐田、東風日產這些日系品牌目前都發展得很好，在中國市場上佔有一席之地。但是大家是否知道馬自達這個日系品牌？馬自達這個品牌之前在中國也是“名揚天下”的。但是由於

大家好！小編持續為大家分享汽車資訊。在緊湊型車型中能夠算得上性能車的只有思域和高爾夫了，但是這兩款車型論真正的實力卻遠不及昂克塞拉MAZDA3。昂克塞拉是馬自達旗下的一款緊湊型車型，前身是馬自達3

印象 · 次世代馬自達 3 昂克塞拉相信一首歌於每個人而言，都能勾起一段難忘的回憶，就如胡夏的《那些年》一樣，你是否會回憶起你的 " 沈佳宜 "。我也同樣相信，每一個男孩心中都有一款難

2019年似乎是轎跑的元年，無論SUV還是普通家用轎車都在向着這個方向發展。但是開過轎跑SUV的人就知道，它的內後視鏡視野並不好，而且開起來的操控感依然不如普通轎車，因為重心太高，車身太大，靈活性不夠

工業與科技的發展，使得汽車行業進入了黃金時代，各種好車橫空出世，讓人應接不暇。“移動沙發”日產天籟，強勢出場，從未落後。“韓系旗艦”現代途勝，逐漸成為市場的領頭羊地位。在高質量車型比比皆是的今天，汽車

13.59萬提輛新款馬自達3，用車3084公里後，車主詳細説出了優缺點！馬自達3昂克塞拉的外觀是真的非常的好看的，我當初買這輛車就是因為它的外觀買的，外觀的設計非常的時尚美觀，運動感足足的，馬自達的設