氫能戰略新聞

　　近日，英國、韓國、日本等多個國家的政府和企業加速推進氫能戰略實施的消息頻現。在政府加快規劃氫能佈局和企業加速推進行動計劃的形勢下，氫能產業正在克服技術與成本等多重困難，努力向前發展。 　　

智通財經APP獲悉，英國商業和能源部長Kwasi Kwarteng表示，英國政府計劃在未來十年及更長的時間裏創建一個蓬勃發展的低碳氫產業，這將釋放數萬個工作崗位、數十億英鎊的投資和新的出口機會，同時助

今年3月初的全國兩會上，長城汽車總裁王鳳英再次帶來了氫燃料電池汽車發展的議案。這是她第三次在兩會聚焦氫能源建設。20多天後，一項更為詳盡的“氫能戰略”在長城汽車的大本營保定揭開了神秘面紗。

炒股的朋友應該知道，最近A股中與“碳中和、碳達峯”題材相關的板塊熱度特別高。簡單來説，“碳中和”就是要節能減排，最終實現二氧化碳“零排放”。對於汽車行業來説，“碳中和”的概念很容易讓大家聯想到新能源車

　　“氫能作為重要的可再生能源,在汽車行業擁有廣闊的應用空間,氫能很可能成為汽車動力的終極能源。”長城汽車董事長魏建軍在媒體座談會上説:“當然,更為重要的是,氫能的應用還需要社會建立產業鏈條,突破‘

2020年，全球化石能源逐步式微，氫能作為能源轉型的重要探索方向，產業發展勢頭強勁，成為各國積蓄力量的焦點。歐盟委員會發布《歐盟氫能戰略》，以大力促進氫能發展，特別是可再生能源制氫產業的發展以及氫能的