汕汕新聞

1月14日凌晨三點，濠江水道上長虹卧波，歷經4個小時的混凝土澆築後，省、市重點項目汕汕鐵路全線水中最大跨度連續梁--濠江特大橋跨濠江水道160米剛構連續梁順利合龍，這標誌着中鐵十四局汕汕鐵路站前六標所

汕汕高鐵鰲江特大橋最後一孔箱梁架設完成　王建國　攝　　中新網汕尾10月14日電 (郭軍 孫敬 龍廣)10月14日，隨着鰲江特大橋最後一榀長達32米、重820噸的簡支箱梁安全平穩架設，中鐵廣州工程局

汕汕高鐵雷嶺河特大橋跨鹽嶺河連續梁鋼管拱施工全部完成　許嫣然　攝　　中新網汕頭5月22日電 (郭軍 許嫣然)記者22日從中鐵北京工程局瞭解道，由該局承建的汕(頭)汕(尾)高鐵項目雷嶺河特大橋跨鹽嶺

　　中國青年報客户端訊（莊文年 中青報·中青網記者 林潔）12月10日00時07分，汕（頭）汕（尾）高鐵全線重難點控制性工程——惠來隧道提前21天貫通，項目部在施工安全質量、智能化運用等方面積累了許多

汕汕高鐵首座長大高風險山嶺隧道提前21天貫通　莊文年　攝　　中新網汕頭12月10日電 (郭軍 莊文年)12月10日00時07分，由中鐵北京工程局承建的汕(頭)汕(尾)高鐵全線重難點控制性工程——惠

中國日報11月22日北京電 記者從中國鐵路設計集團有限公司（中國鐵設）獲悉，近日，汕頭至汕尾鐵路（汕汕鐵路）汕頭灣海底隧道永平號盾構機順利完成了890米軟土段掘進施工，標誌着盾構機即將接受新的考驗，進

“始發！”隨着一聲號令從對講機中傳出，伴着隆隆的轟鳴聲，“永平號”盾構機刀盤緩緩轉動，機器整體緩緩向前掘進……世界首座設計標準為時速350公里的單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕鐵路汕頭灣海底隧道的盾構施工

新華社發 9日，汕汕高鐵（汕頭至汕尾）“跨x133縣道特大橋”項目施工現場舉行勞動競賽推進會。施工單位中鐵廣州工程局將基層黨建和勞動競賽融入施工生產，搶回疫情耽誤的工期，助推汕汕高鐵建設採取的有力措