史上最貴法拉利是特供車?V12躍馬盤點
[愛卡汽車 深度體驗原創]書接上回,《白左暴怒 車迷狂喜 法拉利V12車型回顧》和“V12馬王”的鼻祖車型166一樣,傳奇的250車系也誕生自賽場。時間來到1952年,法拉利推出了250 S迎戰一千英
[愛卡汽車 深度體驗原創]書接上回,《白左暴怒 車迷狂喜 法拉利V12車型回顧》和“V12馬王”的鼻祖車型166一樣,傳奇的250車系也誕生自賽場。時間來到1952年,法拉利推出了250 S迎戰一千英
日前,有外媒拍到了一組疑似新款法拉利V12車型的測試諜照,關於該車身份定位暫時還不得而知,不過媒體推測很有可能是法拉利812的繼任者,或是一款新的Icona系列車型。據悉,該車預計將針對V12發動機進
最近,法拉利下全新限量特別版車型812 Competizione正式發佈。同時,限量版Targa車型——812 Competizione A也一同亮相,不知道大家對該款車型的瞭解有多少,接下來小編就給
隨着環保要求的日益嚴格,和新能源的步步緊逼,大排量發動機已經是日落西山了。近日有消息稱,法拉利的V12發動機也即將停產,也就是説 法拉利812 GTO有可能是搭載這款發動機的最後一款車型。從目前曝