好消息,駕考將迎來新規,科二科三這個動作將不再直接掛科
如果有人問你在你的人生中最痛苦的一場考試是什麼?在這時第一個選項並不一定會是高考,那會是什麼呢?大部分人都會把駕照的考試視為是自己最痛苦的一場。其實這也無可厚非,當你在練車場上揮汗如雨,當你頂着烈日,
如果有人問你在你的人生中最痛苦的一場考試是什麼?在這時第一個選項並不一定會是高考,那會是什麼呢?大部分人都會把駕照的考試視為是自己最痛苦的一場。其實這也無可厚非,當你在練車場上揮汗如雨,當你頂着烈日,
都抱怨考駕照難,其實並沒多難,中間可能辛苦一點,最後大都如願拿到駕照,不過對於一些不識字的人來説,他們的開車技巧可能比車神還厲害,但是拿到駕照確實真的困難,科二科三不説,科目一跟科目四是筆試,不識字沒
在汽車與我們的日常生活聯繫的越來越緊密的當下,抽取時間去駕校中學習汽車駕駛方法並通過考試拿到駕照就自然而然的成為了一個相當普遍的現象了。大多數學員都是非常認真努力的在學習的,只要有時間就會去積極練車,
大部分的駕校教練在第一天就會告知學員調整好座椅位置。之所以會這樣提醒,是因為座椅的位置正確與否直接影響學員看點的準確性。若是每次學車時,座椅調整的位置都不相同,那麼在操作的時候,自然會出現看點錯誤的情
這幾年駕考政策不斷加強,不僅從早些年的人工審核轉變為如今的機器智能識別,並且科目二科目三也新增了不少細節點,並規定了學員一共只有五次考試機會,這讓不少學員表示頭大,與此同時一部分學員也很好奇,為什麼駕