空調壓縮機新聞

數據中心是個高發熱的環境，一年四季機房都需要空調進行製冷運行，保證機房維持在恆定的温度和濕度環境。空調的不間斷運行，位於室外的室外機（冷凝器）也同樣進行着不間斷運行。夏季温度高，冷媒的冷凝效果與其他季

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起着壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。對於這麼一個貴而且作用這麼

上期，我們針對空調不涼的情況進行解答，羅列出多項導致空調不涼的原因，本期我們將解答更加小眾的問題——空調異響。可能會有朋友問，用來吹暖熱風的空調系統也會發生異響嗎？沒錯，空調作為汽車的重要組成部分，它

　　　　美的集團機電事業部研發中心主任鄭立宇是2020年“佛山·大城工匠”候選人。他帶領團隊為全球各類電器研發高效、環保、靜音、可靠的核芯部件，努力讓美的集團在壓縮機和電機行業不斷取得進步，空調

哈嘍，終於等到您，還好我沒放棄！您終於來了！這裏有您最想知道的！這裏有您最想不到的！這裏有您在別的地方看不到的！總之，您來對地方了~那麼下面就讓我帶您一起看看下面的文章！前幾天老楊所在的城市，最高温度

步入炎炎夏季之後，不開空調坐進車內，簡直如同受刑一般。不少司機坐進車內的第一件事就是把空調製冷開到最大。 不過看到開空調後，蹭蹭上漲的油耗，不少司機卻心裏流出了冷汗。 開空調後車輛肯定會更費油，但具

前幾天，一輛起亞賽拉圖來店檢修，它出現的主要問題是：空調不涼。這讓車主無法安心開車，車內實在是太熱了！這輛起亞是2013年出廠，配置的是1.6L排量發動機，若是正常家用車，它的行駛里程應該是10多萬公

隨着經濟的發展，汽車數量越來越多，我國對於汽車使用有着嚴格的規定，車子需要進行定期年檢，年檢不合格的車子，就需要進行報廢處理。很多人將車子拉去報廢的時候，並不知道該怎麼做，白白損失了一大筆錢，今天老李

現在買一款汽車雖然花不了幾個錢，但是一款車的養車費用還是比較多的，汽車隨着使用頻率的增加，也難免會出現一些大大小小的毛病，這個時候我們就需要去修車廠更換一些零件了，不過這個時候一些老司機表示：大家在修

車子開空調到底多費油？小夥實測結果打臉老司機，網友：學到了隨着夏天的到來，氣温是越來越高了，在開車的時候空調又要成為我們不可缺少的功能了，不過很多人都是覺得開空調是非常費油的，所以一般情況下是很少開空