約租車管理方案 打車軟件路在何方？
約租車管理方案，打車軟件路在何方？近日，多地交通部門已經率先出招調整出租車行業運行模式，同時對專車、拼車等新型城市用車服務進行規範。相關人士透露，全國性的約租車管理方案正在研究制定中，有望於近期出台。約租車管理方案 打車軟件路在何方？中新網消息，在對打車軟件的引...
約租車管理方案 打車軟件掀起了補貼浪潮
約租車管理方案，打車軟件掀起了補貼浪潮，目的就是為了攬客。約租車管理方案的出台，讓很多打車軟件投入不少資金，滴滴打車在最新活動總投入將達10億元。5月中旬，國務院明確提出深化出租汽車行業改革指導意見將於今年出台，此後有關專車、拼車等服務是否合理的爭議聲始終不絕於耳。...
約租車管理方案 “燒錢”之後路在何方？
約租車管理方案，燒錢之後路在何方？針對約租車管理國家也是費盡的腦筋。專車的出現讓人們對打車有了一個新概念，但是約租車確實影響了整個城市的管理，因此國務院出台了約租車管理方案。專車服務的興起為市民帶來了便捷、優惠的出行服務。與之對比的是出租車空駛里程增加，司機收入...
約租車管理方案 官方首次“收編”打車軟件
約租車管理方案，官方首次收編打車軟件。為了使約租車服務更規範化，國務院出台了針對約租車管理的有效方案。5月中旬，國務院明確提出深化出租汽車行業改革指導意見將於今年出台，此後有關專車、拼車等服務是否合理的爭議聲始終不絕於耳。就在近日，多地交通部門已經率先出招調整出租...
約租車管理方案 打車軟件遊走在“法律邊緣”
約租車管理方案，打車軟件遊走在法律邊緣，國務院專門為專車、拼車出台了約租車管理政策，從而使整個城市用車服務更加規範化。專車服務的興起為市民帶來了便捷、優惠的出行服務。與之對比的是出租車空駛里程增加，司機收入下降。約租車管理方案 打車軟件遊走在法律邊緣5月中旬，國務...