航運公司新聞

從利潤和股票表現兩個方面來看，全球最大的集裝箱航運公司馬士基同時經歷了其118年曆史上最輝煌的一年和10多年來最糟糕的一年。雖然這種差異很大程度上是由於投資者預計未來收益將下降，但對這家運輸巨頭來説，

美國內陸點航線主要港口之一聖佩德羅灣(附近為美國兩大主要港口洛杉磯港和長灘港)的瓶頸始於2020年10月15日，當時像帝國大廈那麼高的船隻堵塞只有5艘，然後在2021年2月飆升超過40艘，因為美國人為

國慶假期水上出遊熱度上升 廣州海事部門力保旅客出行安全　侯飛鵬　攝　　中新網廣州9月30日電 (郭軍 曹遠燎 侯飛鵬)記者30日從廣州海事局獲悉，國慶假期，預計選擇乘坐珠江遊船或者乘船登島遊玩旅客

　　9月21日，航運概念股熱度再起。截止收盤，900億行業巨頭中遠海能漲停，創14年來新高；招商南油、長航鳳凰雙雙漲停，招商輪船、寧波海運、秦港股份、中遠海發等紛紛跟漲。　　回想起2021年海運市場“

　　漢堡港警告德政府勿禁中企投資：拒絕中國人，對德國可能是場災難。　　德國《時代週報》12日稱，德國聯邦政府日前對中國航運公司中遠集團入股漢堡港一個集裝箱碼頭表示“擔憂”。而漢堡港負責人在接受路透社

根據一項新的預測，得益於美國對進口的持續需求，物流和勞動力緊張正在擠壓運力，全球最大的集裝箱航運公司的 2022 年的利潤有望比2021年創紀錄的利潤還要高出 73%。根據行業資深人士、藍色阿爾法資本

　　視頻報道請掃二維碼　　近日，全球最大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）再下訂單，向中國新時代造船有限公司訂造20艘LNG動力雙燃料集裝箱船。訂單交付後，地中海航運運力將增長近20萬標箱。　

在俄烏衝突、全球通脹化的背景下，全球的燃料市場像脱繮野馬一樣瘋漲，海運成本也在這個浪潮中被抬高。這時候，全球的油輪運費以上百倍的增速狂飆。據數據顯示，在亞洲的一條航線上，從韓國到新加坡配送產品的船主每

智通財經APP獲悉，據報道，美國政府正悄悄鼓勵農業和航運公司購買並運輸更多俄羅斯化肥，因為企業對制裁的擔憂已導致供應大幅下降，加劇全球食品價格的飆升。根據聯合國糧農組織的食品價格指數，全球食品在5月的

參考消息網6月13日報道據美國《華爾街日報》網站6月10日報道，美國國會議員正準備加強對國際航運企業的監管，因為白宮和美國進出口商説，處於歷史性高位的貨運成本正在阻礙商業發展，並導致通脹加速。眾議院民