榮威eRX5新聞

對於想買新能源汽車的朋友來説，擺在他們面前的一般有三種選擇：純電動汽車、增程式汽車和插電式混合動力汽車，如果作為家裏唯一一輛汽車的話，建議就別考慮純電動汽車了，畢竟它存在里程焦慮，而增程式汽車和插電式

　　昨天，我們試駕了上汽榮威第三代RX5，整體的表現更均衡，而且駕駛調校也偏向於舒適性。而今天我們試駕了它 的混動版車型——eRX5，那麼電機加持的它開起來表現如何呢？

現在的家用車市場，真的不是一般的卷。以前那種針對某一個需求研發的車型放到現在已經越來越不吃香了，大家用車也都希望能夠一台車有着多種角色完成多種任務，這時候就開始要考驗各家車企的硬實力了。比如説最近就要

　　【太平洋汽車網 新車頻道】8月4日，全新第三代榮威eRX5正式上市，新車共推3款車型，官方指導售價為15.39-16.59萬元。新車作為插混車型，不僅能夠享受上綠牌的政策，還能夠降低車輛使用成本。

8月4日，全新第三代榮威eRX5正式上市，新車共推3款車型，官方指導售價為15.39-16.59萬元。新車作為插混車型，不僅能夠享受上綠牌的政策，還能夠降低車輛使用成本。外觀：與燃油版保持一致，整體顏

自主品牌銷量如今風生水起，要追溯“翻身”轉折點的話相信很多人會記起當初榮威RX5、哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越、長安CS75等熱門緊湊型SUV瓜分天下的刺激。當下這些車均已完成一次或多次更新換代，其

前不久，我們才在天馬賽道試駕過全新一代的榮威eRX5，其犀利的操控和不俗的加速能力在15萬級SUV中算得上佼佼者，感興趣的讀者可以翻看之前的文章。不過，這些極限工況並非消費者的日常，所以今天我們就把第

從2016年問世至今，RX5一直承擔着榮威品牌在SUV市場的扛旗手角色。不同於大都數車企『7年一換代』的金科玉律，榮威RX5在短短不到7年的時間裏已經進化到了第三代。而電動邦今天場地試駕的主角，正是第

作為中國品牌中銷量靠前的家用SUV之一，榮威RX5的口碑和認可度一直都還不錯。而隨着第三代榮威RX5的預售，讓大家又看到了新的驚喜。全新的外觀設計、內部有可移動的27英寸無縫大屏幕，另外還有2765m

近日我們冒着40度的高温，到上海天馬山賽車場體驗了兩款新車。它們分別是全新第三代榮威RX5，以及PHEV插電混動技術的eRX5。由於場地、高温和時間限制，試駕部分僅限百公里加速、剎車，以及繞樁項目，只