起亞版“唐EV”來襲,新能源又一攪局者,軸距3.1米,30萬取代BYD
全球電氣化趨勢越來越明顯。特斯拉在美國正在席捲全球汽車行業,而比亞迪在中國市場上也在不斷改變合資石油汽車的命運。作為2021全球第三大汽車公司,現代也開始不斷開發純電動汽車和純電動SUV。這不是韓語版
全球電氣化趨勢越來越明顯。特斯拉在美國正在席捲全球汽車行業,而比亞迪在中國市場上也在不斷改變合資石油汽車的命運。作為2021全球第三大汽車公司,現代也開始不斷開發純電動汽車和純電動SUV。這不是韓語版
近日,有海外媒體曝光了起亞EV4的假想圖,根據報道稱新車的尺寸或與奔馳EQA相當,產品也主要是針對歐洲市場。據悉,新車有望2022年亮相,於2023年正式上市銷售。根據曝光的假想圖來看,新車採用了起亞
日前據外媒消息,起亞將推出一款全新SUV,新車或將被命名為EV4。據悉,全新EV4定位於中型純電SUV,將主銷歐洲市場。新車預定將於2022年年中發佈,並於同年年底前上市開售。起亞EV4假想圖此前起亞
起亞EV7 假想圖 繼起亞EV6之後,採用純電平台E-GMP的第二款純電SUV EV7也將於2023年發佈。車身尺寸與索蘭託相似,定位於中型純電SUV。起亞EV7 預告圖 很明顯,起亞希望這