跨騎新聞

在這經濟高速發展的時代，摩托車行業免不了一場惡戰，湧現出了很多突出車型。“光陽誠意之作”賽艇，在銷量與名聲上取得了雙贏。“最具性價比豪車”寶馬 F 900XR，地位難以被超越，表現光彩奪目。在琳琅滿目

放眼而今，摩托車行業已經成為炙手可熱的高端市場，摩托車生產商想盡辦法產出各式各樣的好車。“國產銷量王”戰鷹CBF190X，不斷超越自己，又有了新突破。“豪車中的銷量王”川崎Versys-X300，儼然

自從有了輪子，人類就升級了旅行的一切，而相對於汽車，有那麼一羣人天生更喜歡在風聲和馬達聲中穿行。就像騎士對馬的特殊癖好一樣，有些人喜歡街車的風騷，有些人喜歡踏板的便利，有些人對彎梁情有獨鍾……但是愛好

！資深摩托車媒體，歡迎關注！一位車友説，為什麼自己總是感覺踏板車比同排量的跨騎車震動要小？原因是什麼？其實一般來説，踏板車震動往往確實比跨騎車型要小，這裏排除單缸雙缸，是否配置平衡軸等因素，僅僅從結構