改裝阿爾法-羅密歐4C,不足1噸配470馬力
阿爾法-羅密歐4C雖然還是比較小眾,但不失為一款非常有實力的輕量化跑車。與路特斯Elise一樣,走輕量化路線的跑車註定發動機小,配置簡陋,4C的整車重量只有895kg(乾重),配合1.75L直列四缸渦
阿爾法-羅密歐4C雖然還是比較小眾,但不失為一款非常有實力的輕量化跑車。與路特斯Elise一樣,走輕量化路線的跑車註定發動機小,配置簡陋,4C的整車重量只有895kg(乾重),配合1.75L直列四缸渦
近日我們從外媒獲悉,路特斯將計劃在2026年推出純電動跑車,代號為135,新車將成為路特斯Elise的繼任者。路特斯公司一直以製造輕量級和靈活的跑車而聞名,而新一代產品也不例外。根據信息透露,儘管新車
作為小眾跑車生產廠商的蓮花(路特斯),其知名度遠不如法拉利,蘭博基尼。但是蓮花(路特斯)卻和法拉利、保時捷,並稱世界跑車三大廠。其在汽車運動上取得的傲人成績,以及對汽車發展的貢獻,都非常驚人。蓮花引以
【21款路特斯Elise最終限量版,經典的絕唱?】路特斯Elise可能是路特斯歷史上最受歡迎的小跑車,在1996年推出之後,其江湖地位一直保持得不錯,但是它用來闖蕩江湖的主要是靠輕量車身,因為Elis