達飛海運新聞

9月27日，海運股早盤集體重挫。截至發稿，航運龍頭中遠海控跌停。中遠海控今年從昔日的“虧損王”到業績大爆發，半年豪賺370億，同比增長3162.31%，一躍成為市場矚目的“週期之王”。由於業績利好，中

9月8日，全球第三大海運公司法國達飛海運發佈重磅官方聲明，表示將凍結即期貨櫃運價至2022年2月1日。航運控價第一槍打響，“狂漲”的運價冷靜有望？9月13日，被稱為航運業晴雨表的波羅的海乾散貨指數創月

　　 在中國眾多出口商為海運費用暴漲而叫苦不迭之際，終於有好消息傳來。　　 全球第三大集運公司達飛海運（CMA CGM）在近日率先拋出一枚“重磅炸彈”：宣佈9月9日起至明年2月止，旗下所有子公司即期

財聯社9月14日訊，海外疫情爆發18個月後，一個標準集裝箱從上海發往洛杉磯的價格，已經相較疫情前暴漲了八倍。根據Drewry全球集裝箱指數顯示，九月初，一個40英尺集裝箱從上海發至洛杉磯的成交價為11

智通財經APP獲悉，海運股早盤逆市走高，截至發稿，中遠海發(02866)漲4.47%，報1.87港元；中遠海能(01138)漲3.4%，報3.35港元；中遠海控(01919)漲1.16%，報15.76

9月8日，美國聯邦海事委員會(FMC)官網消息顯示，來自中國、美國和歐盟的海事監管機構召開了全球航運監管峯會。據介紹，會議討論了多個備受關注的問題：1、新冠疫情暴發後，對國際海運相關的需求和供給分析，