邁騰“庫存成災”,以價換量降到13
可能很多人也發現了這一點,合資車在我們國內市場的發展確實不錯。其實近年來國產車也發展迅猛,一些品牌取得了很好的成績。但是要説起消費者最喜歡的汽車,那還得是合資車。其中大眾這個品牌最為出名,旗下很多車型
可能很多人也發現了這一點,合資車在我們國內市場的發展確實不錯。其實近年來國產車也發展迅猛,一些品牌取得了很好的成績。但是要説起消費者最喜歡的汽車,那還得是合資車。其中大眾這個品牌最為出名,旗下很多車型
邁騰可以説是大眾在國內市場上最重要的一款車型,當然這款車上市多年憑藉自身超長車身尺寸和商務化的外形設計取得了不錯的銷量,不過,由於今年本田雅閣這款車的銷量非常亮眼,讓邁騰“痛失”B級車銷量王的位置。為
工薪一族買車預算基本定格在10萬元左右,這就是為什麼卡羅拉,朗逸,軒逸這些a級轎車在國內市場銷量靠前的主要原因。如果你是工薪一族,還想擁有一台空間更大的b級車的話,那麼降價之後的大眾邁騰應該符合了你的
工薪一族買車預算基本定格在10萬元左右,這就是為什麼卡羅拉,朗逸,軒逸這些a級轎車在國內市場銷量靠前的主要原因。如果你是工薪一族,還想擁有一台空間更大的b級車的話,那麼降價之後的大眾邁騰應該符合了你的
今年以來,南北大眾間呈現出截然不同的兩種“景象”,一邊是一汽-大眾的欣欣向榮,一邊則是上汽大眾的大勢已去。以帕薩特中保研碰撞測試事件為導火索,今年以來上汽大眾產品線幾乎崩潰,銷量面臨崩盤。而一汽-大眾
從別克君威到輝昂,入門版本的差價小十萬啊,考慮的也只有別克跟大眾這類動力還不錯的德系美系品牌,簡單歸納下,產品定位只有輝昂定位中大型C級車,君越屬於B+級尺寸,而邁騰屬於B級車中上游,速派跟君威級別差
這兩年整個汽車市場發展的腳步還是非常快的,中級車型目前已經成為了很多消費者追捧的對象了,相比較市場上的緊湊級車型來説,中級轎車顯然具備空間、配置優勢,要知道國人對於大空間車型本身就是情有獨鍾,所以説未
人買車的時候總是會“點點腳”,想要再往上夠一夠。例如本來預算10萬塊錢,想買一個緊湊級轎車,但看到很多中級車降價幅度很大,就考慮能不能添兩個錢入手低配的中級車。網友小孫就遇到了這樣的問題,本來打算買
撰寫|qay大眾品牌,在國內的汽車市場一直是銷量前茅的汽車品牌,國內民眾的口碑一直都很不錯的。其品牌車型大眾-邁騰目前降價5萬元左右,價格特別的實惠。 2020款 280TSI DSG 舒適型售價僅為
【車訊網 報道】 想要花個二十萬就能擁有一輛B級車,很多人都會考慮速派、邁騰、帕薩特這三款車型,同屬於MQB平台打造的三款車型,幾乎撐起了國內中型轎車市場的半壁江山。想要在品牌,配置,質量以及外觀都