鋰電池電動車新聞

據Mining.com網站報道，伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）最新發布的報告預計，未來10年，磷酸鐵鋰電池將取代鎳鈷錳酸鋰三元電池（NMC）電池成為主要固定電能存儲工具。該公司預測，到2

“能不能不要起那麼大早，趕個晚集，我們把基礎設施全部做完了，人家開始熱賣。”此前寧德時代董事長曾毓羣在某論壇上的一番言論，成功引起了行業的熱議。作為動力電池行業的巨頭，當下寧德時代也正遭遇一場不小的“

電動車起火 奪命只需100秒 樓宇裏的公益廣告 絕不是危言聳聽 媒體也報道過不少案例↓ 針對充電事故頻發的現狀 政府主管部門相繼制定了 很多管理規範 各地也都積極防控 根據相關規定 以下行為都

日前，我們從外媒獲悉，豐田目前正在與京都大學（Kyoto University）的研究人員聯合開發一款新型的氟離子電池。理論上，該電池將具備更高的電池能量密度，其單位重量的能量是傳統鋰離子電池的7倍，

近日，有消息指出，豐田正在與京都大學合作研發新一代固態電池技術，相關的技術指標前景簡直到了誇張的程度。這麼説，電動化汽車的新一輪春天又要來了？何謂固態電池？有關固態電池的研究早已有之，學界似乎也公認它

從新國標出台，再到新國標實施，電動車行業經歷一個重大的轉型升級時期，不少知名的電動車企業都推出了自己的鋰電產品，而在這些鋰電車中也湧現出許知名產品。今天，我們就一起來盤點一下雅迪G5、小牛US、台鈴米

大家都知道，現在的電動車主要有兩種，分別是鉛酸電動車與鋰電電動車，而對於兩者的選擇，不同的用户擁有不同的看法。那麼，到底哪個更好用呢？作為修車師傅，下面來帶大家看下各項對比。1、使用壽命從使用壽命來看

日前，據外媒報道，豐田和京都大學（Kyoto University）研究人員正在聯合開發新一代電池技術。其正在研究的新型氟離子電池，單位重量的能量可以達到傳統鋰離子電池的7倍，可以支持電動汽車一次充電

充電時間不超過15分鐘，使用30年以上保留九成性能設計 / 趙昊然如果所有的事情都按照原來的計劃進行，那麼東京現在應該在舉行夏季奧運會，而作為這次奧運會主要贊助商之一的豐田汽車將是活動的焦點，這家車企