風洞試驗新聞

中國航空報訊：近日，航空工業氣動院FL-10風洞（8×6米低速風洞）圓滿完成某飛機增升裝置氣動噪聲風洞試驗，標誌着我國形成8米量級聲學風洞增升裝置氣動噪聲試驗能力。至此，FL-10風洞已建成了包括全機

正好在一個風洞試驗單位工作，就説兩句了。建造風洞最難的地方在於實現指標和達到流場質量的要求。 1 指標實現。普通風洞的指標主要指的是風速，如低速風洞一般要求 80～100m/s 的樣子，模擬起降，高速風洞則能達馬赫數 2.0，模擬巡航。風洞越大，風速越高，所需氣流也越多，對...