高速收費站新聞

　　中國被稱之為基建狂魔不是沒有道理的，就目前來説，中國國內超過90%的區域已經被高速公路所覆蓋，所以不管你是經常行車的老司機還是普通家用的司機，對於行駛高速應該一點都不陌生！而之前有位車主在夜間行車

本報12月7日訊 近日，山東高速信息工程有限公司與高德地圖聯合推出國內首個高速收費站通行狀態物聯網解決方案。基於該方案，山東高速將逐步實現高速收費站車道級通行狀態信息的秒級發佈，可有效化解高速通行狀態

現如今國內汽車越來越多，對於廣大車主來説，相信開車上高速都是大家所經歷過的事情。現在ETC道路已經在國內普及了，汽車只要安裝有ETC裝置就可以銷售不停車通過的福利，可以説是十分方便，但在生活中，還有一

導語：高速收費站被追尾，男子提出私了後消失，女車主：我單純的信他了王女士最近遇到了麻煩事情，她説自己的車在高速收費站處被人追了尾，本來對方提出來要私了，結果事後才知道，原來男子一直在騙她，説好的處理對

今年的十月一號可謂是難得一見的國慶中秋雙喜臨門，長達八天的小假期和足足憋了半年之久的煩悶心情也讓很多人迫不及待地踏上了各種旅程，場面壯觀程度一度堪比春運，簡直用人山人海來形容也半點不為過。而但凡這種大

進出高速收費站 一定要注意的安全細節 下面這些小筆記 趕快記下來吧 01 過ETC通道不減速 有些駕駛人在通過ETC通道的時候，不減速也不仔細觀察，如果遇到不讀卡橫杆未抬起或是前車無法通過時，是有很

p隨着道路基礎設施的完善，人們駕車出行越來越方便。而且如今自駕遊盛行，有車的家庭基本上每年都有機會出遊。如今高速公路建設的越來越多，去外省自駕遊也是非常的方便，可是經常走高速的司機總會納悶，為什麼自

本文轉自【開屏新聞】；9月15日晚，瑞麗市舉行第二場新冠肺炎疫情防控新聞發佈會，介紹當地最新疫情防控情況，並回答記者問。經濟日報記者問：瑞麗市嚴格管控進出城市通道之後，是否意味着所有的車輛都無法進出？

今年進入下半年，尤其是到了11、12月份，很多司機反映，他們在進出廣西高速公路收費站時，因為收費站進出口各只保留了一條人工通道，如果沒有辦理ETC，只能排長隊等待通過；還有外省司機反映，他們明明沒有到

中國被稱之為基建狂魔不是沒有道理的，就目前來説，中國國內超過90%的區域已經被高速公路所覆蓋，所以不管你是經常行車的老司機還是普通家用的司機，對於行駛高速應該一點都不陌生！而之前有位車主在夜間行車的過