高速鐵路網新聞

　　9月4日9時20分，由復興號智能動車組擔當的G55401次列車從福州南站開出，一路穿山越海，奔向廈門北站。這是復興號智能動車組在福廈高鐵的正式試跑，標誌着福廈高鐵試運行邁入智能化關鍵一步。　

雄忻高鐵雄保段首榀預製箱梁成功澆築標誌着該段全面進入預製箱梁生產階段河北日報訊（記者方素菊 通訊員董策）7月25日23時50分，經過近6個小時的施工，雄忻高鐵雄安至保定段首榀預製箱梁在南閻莊制梁場澆築

本文轉自【央視新聞客户端】；今天（5月20日），隨着55031次檢測列車從福州南站駛出，標誌着福廈高鐵進入聯調聯試階段。聯調聯試是採用測試列車和相關檢測設備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、

本文轉自：人民日報海外版　　本報北京1月13日電  （記者嚴冰）記者13日從國家鐵路局工作會議上獲悉，10年來，鐵路網規模質量大幅提升，有力支撐國家重大戰略。全國鐵路營業里程從2012年的9.8萬公里

央視網消息：十年來，我國綜合立體交通網加速成型，建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口羣，航空航海通達全球。1萬列以上，這是全國鐵路日均開行旅客列車的能力，比十年前增加6000多列。十年來

　　央視網消息：十年來，我國綜合立體交通網加速成型，建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口羣，航空航海通達全球。　　1萬列以上，這是全國鐵路日均開行旅客列車的能力，比十年前增加6000

過去十年，我國交通、市政、能源、水利等基礎設施實現跨越式發展。這十年，我國建成了世界最大的高速鐵路網、高速公路網，世界級港口羣、機場羣。我國綜合交通運輸網總里程已超過600萬公里。交通、能源、水利等現

2014、2016、2017、2018、2020年，國內生產總值相繼跨越60、70、80、90、100萬億元大關2021年突破110萬億元達114.4萬億元按不變價計算為2012年的1.8倍2021年

本文轉自：新華社 新華社照片，重慶，2022年7月27日渝湘高鐵建設穩步推進這是7月27日拍攝的渝湘高鐵長途河雙線大橋施工現場（無人機照片）。當日，由中鐵二院設計、中鐵七局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段第

極目新聞記者 李博乘鄭渝高鐵，遊秘境巴東。極目新聞記者13日從巴東縣文旅局獲悉，自鄭渝高鐵巴東站開通之日至2022年9月30日，凡乘鄭渝高鐵抵達巴東站的旅客，憑火車票和本人身份證，遊覽巴東十餘個景區景